北インドの多くの地域ではここ数日間、大雨が降っています。 多くの地域で、道路が流されたり、陥没したり、単に雨水で浸水したりしている。 これにより、多くの道路利用者にとって問題が生じています。 長い交通渋滞や水浸しの道路での立ち往生は、今ではよく見られる光景となっています。 私たちは水浸しの地域を車で通過する危険性について何度か私たちのウェブサイトに書いてきましたが、それでも人々はそうする傾向があります。 トヨタ フォーチュナー、マヒンドラ スコーピオ N、マヒンドラ タールが水没した道路でどのようにパフォーマンスを発揮したかを示すビデオがあります。
このビデオは、Prateek Singh によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオは彼のチャンネル登録者の 1 人によって共有されました。 ビデオに映っている道路は、実際にはウッタルプラデーシュ州ノイダのどこかにあります。 ノイダを含むデリーNCR地域は最近、大雨が降っています。 これは、多くの道路や地下道が水で埋まったことを意味します。 この道の一番下の部分だけがここに水が溜まって湖になったようです。 上記の SUV が横断しようとする前に、他の数台の車が水没したセクションを横断しているのが見えます。
マルティ・ジレのセダンが水の中を歩いているのが見えます。 ある地点を過ぎると、セダンの後部が浮き始め、ドライバーは運転できなくなった。 沿道にいた地元住民らがセダンを水から押し出した。 同様に、トヨタ・イノーバとマルティ・スイフトのハッチバックも反対側に押しやられた。 これらの車両が横切った後、トヨタ フォーチュナーが道路に近づいてくるのが見えます。 しかし、運転手は水を見た後、車を止め、そのまま別の道を進みました。
トヨタ フォーチュナーに続いて入水したのはマヒンドラ スコーピオ N。 ドライバーは中間点まで問題なく車を運転できた。 この後、SUVの後部が水に浮き始めました。 これは、ドライバーが車両を制御できないことを意味しました。 ビデオではSUVがどのように救出されたのかは示されていない。 集まった人々がSUVを押し出したのではないかと推測している。
最後に、Mahindra Thar 4×4 は難なく水の中を進みました。 改造されたタールのように見えたので、ドライバーは安心してこの作業に挑戦できたかもしれません。 マヒンドラ タールの渡水能力は 650 mm です。 運転手はその容量を認識していました。 渡ろうともしなかったフォーチュナー号の渡水能力は700mm。 マヒンドラ スコーピオ N の渡水能力は 500 mm のみです。
水浸しの道路を運転するのは問題になる可能性があります。 可能であれば、トヨタ フォーチュナーのようにルートを避けるようにしてください。 彼は道路を横断するのに最適な車を持っていたにもかかわらず、そうしないことを選択しました。 水の中を運転するときに人々が直面する大きな問題の 1 つは、ハイドロロックです。 空気取り入れ口から水がエンジンに入り、エンジンがロックする可能性があります。 車から水を取り除くまでは、車を始動することはできません。 これは費用と時間のかかる手順です。 さらに、車がポットホールや排水溝にはまってしまう可能性も排除できません。