英国で最も人気のある中古車燃料の種類はガソリンで、第 2 四半期の販売量はディーゼルの 3 倍となっています。
Autorola が発表した数字によると、第 2 四半期の卸売購入者へのオンライン販売の中古ガソリン車の割合は 60.6% を占め、次いでディーゼル車が 21.3% でした。
ハイブリッドとEVはそれぞれ7.9％と10.2％を占めた。
ガソリン販売が優勢であるにもかかわらず、中古価格は 2023 年を通じて堅調に推移した。第 2 四半期の平均価格は 14,975 ポンドで、平均使用年数と走行距離が第 2 四半期に 4 か月と 1,041 マイル増加し、45 か月と 25,130 マイルとなったにもかかわらず、第 1 四半期より 51 ポンド上昇した。 。
Autorola のオンライン卸売プラットフォームは、ガソリンに対するこの不均衡を反映しており、現在 13,072 台の在庫車両の 63.4% がガソリンです。
「2023年は、私たちがこれまで経験した中で、ディーゼルからガソリンへの最大の移行が見られました」と、オートローラのグループセールスディレクター、ジョン・ミッチェルは述べた。
「ディーラーらは、どの燃料タイプの中古車を購入すればよいのか迷っている多くのドライバーが安全策を講じてガソリンを購入していると報告している。 それはEVやハイブリッドの推進には役立たないが、中古車販売が依然として堅調であることを意味している。」
しかし、第 2 四半期の中古ディーゼル価格は、ガソリンへの移行にも関わらず一貫した水準を維持しました。 第 2 四半期の平均価格は、平均 51 か月、平均 37,676 マイルで £17,856 でした。
ミッチェル氏はさらに、「何度も償却されたにもかかわらず、中古ディーゼル車は依然として需要があり、たとえ平均使用年数が最高に達したとしても価格は高い。 現在、新車供給は徐々に改善しているため、9月のプレート変更後に中古車のトレンドがどのように動くかを見るのは興味深いでしょう。
「延長契約車がこのシステムを通じて機能するようになるにつれて、中古車の平均築年数は上昇し続ける可能性がある一方、販売量が増加し始めれば価格も下落する可能性があります。」