フィスカーは、オーシャン電気SUVの生産増加が遅れている理由としてサプライヤーの問題を挙げている。
同社は金曜日、オーストリアにある請負業者マグナの施設で第2四半期にわずか1,022台のオーシャンが生産されたと報告した。 フィスカーのプレスリリースによると、これには顧客の車と「マーケティングおよびエンジニアリング目的」を目的とした車両が混在していたという。
オーシャンの打ち上げのペースは遅い。 生産は予定通り 2022 年 11 月に開始されましたが、納品は 6 か月後まで開始されませんでした。 これらの最初の車はヨーロッパに行きました。 米国での配送は6月19日に開始される予定だった。
フィスカーオーシャン
第2四半期の総生産量を発表したリリースの中でフィスカー氏は、一部のサプライヤーが「サブサプライヤーから適時に部品を受け取らなかったため、第2四半期の目標レベルに達するのに課題を抱えている」と述べた。
「同社は、必要な量を達成するためにすべてのサプライヤーと協力することに重点を置いている」とリリースには記載されている。 「フィスカーは、1日当たり80台という目標組立率を上回り、7月初旬には生産車両が1,400台を超えると予想している。」
同社はまた、追加のバッテリーパック容量に投資し、「来年の当初予想を上回る生産量」をサポートするとも述べた。 フィスカー氏は交換可能なバッテリーのアイデアもほのめかしているが、まだ詳細には踏み込んでいない。
2023年、オーストリアのグラーツにあるマグナ・シュタイヤー工場でのフィスカー・オーシャンの先行生産
このニュースは、フィスカーの電気スポーツカー「Project Ronin」のより詳細なレンダリングと思われるものの出現に続いて行われた。 レンダリングはフィスカー愛好家の雑誌に掲載されました。 インスタグラムページ, しかし、会社の公式ページにはありません。 Project Ronin は 2022 年に発表され、2024 年の開始を目指しています。
同社は5月に2023年の販売台数予想を大幅に引き下げ、Pear EV後継モデルの発売を延期したが、Oceanのオフロードバージョンを予告した。