中産階級の人口が非常に多いインドでは、主に手頃な価格で、国の混雑した道路を簡単に移動できるため、二輪車の需要が高まっています。 国内の自動車販売の80％近くを二輪車が占めていますが、燃料価格の高騰と気候変動への懸念の高まりから、自転車愛好家は電動二輪車のような低燃費車を求めています。
電子自動車を後押しするインド政府のイニシアチブにより、電動二輪車の売上高は過去5年間で7倍に増加しました。 インド政府は、ハイブリッド車とEVのより迅速な採用と製造（FAME）スキームの下で、最近、電動スクーターの総コストの最大40％をカバーする電動二輪車への補助金を増額しました。 また、簡単な資金調達オプションが利用可能です。 多くの貸し手は現在、魅力的なバイクローン金利で二輪車ローンを提供しており、都市、村、町全体で電気二輪車を簡単に手頃な価格で提供しています。
同国の電気二輪車セグメントの登録販売台数は、2020年の1,00,736台から2021年には2,33,971台に急増しました。 これは、インドの業界にとって明るい未来を示しています。 India Ratings＆Research（Ind-Ra）の統計では、インドの電気二輪車セグメントが22〜25年度に75〜80％の堅調なCAGRで成長するとさらに推定しています。。 T彼は、電気二輪車セグメントの貢献は、21年度の1％未満から、25年度までに二輪車の総売上高のほぼ7-10％になると示唆しています。。 Hero Electricのようないくつかのインドの自動車メーカーは、この市場ブームに対応するために、既存の生産能力をすでに増強しています。
インドの消費者も比較的若く、自転車に強い情熱を持っており、気候変動への懸念の高まりをより認識しています。 したがって、消費者は、インドの道路での操作に便利で、燃料効率の高い機能を備え、メンテナンスが容易な、費用効果の高い車両を求めています。 ただし、トラフィックはインドの消費者にとって大きな抑止力です。
電気二輪車は、すべての問題に対する答えのように見えます。 電気二輪車はあなたの交通の苦痛を一掃し、最前線の電気技術であなたの場所を安全に横断します。 これらの自転車には手頃な価格のバッテリーが付属しており、充電の問題が発生することなく数時間持続できるため、燃料費を削減できます。 同等の燃料と比較して、電動二輪車は可動部品が少なくなっています。 これにより、これらの車両はメンテナンスの価値が低く、非常に便利な輸送モードになります。 それらは実行するのが安いので、それらのサービスはより費用効果が高く、誰にとっても実行可能なオプションになります。
現在、貸し手は、二輪車ローンの要件をカスタマイズするのに役立つ自転車ローンEMI計算機を提供しています。 借り手は、柔軟な返済オプションとは別に、ローンの金額や保有期間などのローン条件を決定できます。 あなたは今あなたのを確認する必要があります 二輪車ローンの適格性 そしてあなたの好みの貸し手から魅力的なバイクローン金利であなたの選んだローンを手に入れてください。 したがって、電動二輪車を所有することの利点は、インドの消費者にとって計り知れないものです。
電気二輪車産業はブームに向かっているように見えます。電気二輪車はインドの隅々まで転がるように設定されています。
結論
非常に多くの魅力的なオプションがあるため、電動二輪車に対する消費者心理は高く、今後数年間で牽引力を獲得することが期待されます。 このオプションはさらに魅力的で、タタキャピタルのような主要な貸し手がカスタマイズされたサービスを提供しています 二輪車ローン。 タタキャピタルは、電動自転車の資金要件に合わせてさまざまなローンを用意しています。 バイクの夢を実現するには、タタキャピタルにアクセスして詳細を確認してください。