英国ビスターのリトル・カー・カンパニーは子供サイズのクラシックカーのレプリカを製造しているが、現在はやり方を変えている。 実車の縮小版を作るのではなく、おもちゃの車を拡大したものです。
タミヤ ワイルド ワン マックスは、日本のタミヤが 1985 年に発売した象徴的なラジコンカーで、リトル カー カンパニーが実物大の運転可能な車に変えたものです。 世界中で販売されており、英国とヨーロッパでは公道走行可能なバージョンが入手可能です。
リトルカーカンパニーのタミヤ ワイルドワンマックス
実物大の RC カーを作成するには、いくつかの変更が必要でした。 コックピットは広くなり、4点式ハーネスを備えたコブラバケットに大人2人が座ることができると同社は主張している。 フロントショックタワーも視認性と歩行者の安全性を向上させるために丸みを帯びており、フロントガラス、ワイパー、5.0インチのダッシュボードスクリーンが追加されました。 長さ141.7インチ、幅74.8インチのこの車は、それでもかなりコンパクトです。
フロントサスペンションもオリジナルRCカーのトレーリングアーム設計からダブルウィッシュボーン式に変更され、ビルシュタインダンパー、アイバッハスプリング、四隅に14インチのMaxxisオフロードタイヤが装着されました。 リトル カー カンパニーは、地上高 10.6 インチ、アプローチ アングル 34.1 度、ブレークオーバー アングル 28.4 度、および非常に印象的な 50.8 度のディパーチャ アングルを主張しています。
リトルカーカンパニーのタミヤ ワイルドワンマックス
交換可能なバッテリーパック 8 個で合計 14.1 kwh の容量が得られ、オンロードで 124 マイル、オフロードで 100 マイルの航続距離に十分であると The Little Car Company は推定しています (おそらく、より緩やかなヨーロッパの WLTP サイクルで)。 最大出力 38 馬力、連続出力 20 馬力により、Wild One Max は最高速度 100 km/h まで推進できます。
英国および欧州連合では、ワイルド ワン マックスはシトロエン アミやフィアット トポリーノの低速 EV と同様に「四輪車」として分類され、公道で合法となります。 これには、フロントガラスとワイパーに加え、ヘッドライト、テールライト、インジケーター、ナンバープレートブラケット、マッドガード、ドアミラーを追加するオプションパッケージが必要です。 左ハンドル用と右ハンドル用がございます。
リトルカーカンパニーのタミヤ ワイルドワンマックス
最初の 100 台は、カーボンファイバーのダッシュボードとキーフォブ、ホログラム デカール、およびタミヤがこの機会に再生産する車の 1/10 スケール モデル キットを備えたローンチ エディションとなります。
注文は 7 月 13 日から開始されます。価格は 35,000 英国ポンド (現在の為替レートで約 45,000 ドル) からで、返金不可の 3,500 ポンド (約 4,500 ドル) のデポジットが必要です。 これは、数万ドルのフェラーリ 250 テスタ ロッサやアストン マーティン DB5 レプリカを含む、リトル カー カンパニーの以前のリリースと一致しています。 生産開始は2024年の予定。