起亜自動車は、他社が設計した車種を製造することから自動車製造事業をスタートさせた。 これらのほとんどはマツダで、その中には米国に輸入された最初の起亜自動車製車両も含まれています。 マツダ121-ベースの 起亜プライド、ここではフォード・フェスティバルとして知られています。 Kia が設計したシャーシを搭載した最初の Kia Motors 車は Sephia であり、Sephia は米国で Kia バッジを付けて販売された最初の車でした。 今日の ジャンクヤードジェム これは、数か月前に北カリフォルニアの解体場で発見された第 2 世代セフィアの一例です。
最初の米国市場向けセフィアは 1994 年モデルでした。 当初はオレゴン州ポートランドのみで販売されていた その後、起亜自動車のディーラーが全国に拡大しました。 私は数年間、廃品置き場で 94 年製のセフィアを見つけようとしてきましたが、成功しませんでした。
起亜自動車 1997年に破産した そして翌年現代自動車に引き継がれました。 2代目セフィアは1998年モデルとしてここでデビューし、2004年まで生産が続けられました。
2代目セフィアは4ドアセダンと5ドアハッチバックが用意されていましたが、2000年モデルからハッチバック版がスペクトラとなりました。 米国市場向けの 2000 ～ 2004 年のセフィアはすべてセダンです。
2000 セフィアは手頃な価格でしたが、別の韓国メーカーの同様の価格の新製品である大宇ヌビラと競合する必要がありました。 最も安価な 2000 年セフィアのメーカー希望小売価格は 9,995 ドルでしたが、より装備が充実したヌビラ セダンの価格は 10,990 ドルでした (これらの価格は、2023 ドルでそれぞれ 18,007 ドルと 19,801 ドルになります)。
ただし、この車はオプションのオートマチックトランスミッションを備えた高倍率LSモデルであるため、9,995ドルよりかなり高価でした。 メーカー希望小売価格は 11,595 ドルで、自動巻きにはさらに 975 ドルが加算されました (現在の金額では 20,891 ドルと 1,757 ドル)。
LSにはエアコンとAM/FM/カセットラジオが標準装備されていた。
セフィアは全起亜車のシャーシを搭載していましたが、2000 年当時、ボンネットの下にはまだマツダのパワーが搭載されていました。これは 1.8 リッター DOHC マツダ B シリーズ 4 気筒で、定格 125 馬力、108 ポンドフィートです。
この車は 23 年間の走行中にかなりの最終走行距離を記録しました。
なぜ得られるのか もっと高価なシビック セフィアの代わりに？
本国では、競合他社よりもスムーズに走行できました。