に関するお問い合わせは 英国フィアットのMDダミアン・ダリー氏は、同社が購入者に電気自動車への乗り換えを検討するよう奨励する3000ポンドのEグラントを開始したことを受けて、過去1カ月間の電気自動車フィアット500の販売台数が、過去5カ月の合計台数を上回ったと明らかにした。
フィアットの E-Grant は、電動 500 ハッチまたはコンバーチブルを購入する人を実質的に割引するもので、特に個人購入者の間で失速している市場で同社の EV に対する需要を刺激するために導入されました。 2023年のこれまでのところ、EVは新車登録台数の15.7％を占めている。 昨年のこの時点で、それらは市場の 14.7% を占めていましたが、チップ危機の影響で登録数は大幅に減少していました。
ダリーさんは「反応にとてもうれしく思っている」と語った。 「その関心を販売まで見届ける必要があるのは明らかですが、その上昇率は驚くべきものでした。個人購入者にとって厳しい生活費危機の中で、乗り換えのインセンティブが非常に強力になる可能性があることは明らかです。」
E-Grant は、政府が電気自動車購入者に対するあらゆる形態のインセンティブを廃止してから 1 周年を記念して開始されました。 政府の支援額はピーク時に1台あたり5000ポンドに加え、家庭用充電器の設置にさらに割引があったが、廃止時には低価格EVでは1500ポンド値下がりしていた。
フィアットのEグラントが開始されたとき、ダリー氏は政府に対し、市場を刺激するためにそれに合わせるよう求めたが、多くの欧州諸国との顕著な対照にもかかわらず、現在まで政府はその立場を変える気配はない。 例えばドイツは、販売促進のために9000ユーロ（7715ポンド）の補助金を提供している。
ダリー氏は、Eグラントを導入した際に市場の失速を強調し、数年にわたる急激な成長を経てEV登録の市場シェアが停滞していることを指摘した。 EVの市場シェアは2019年の0.9%から2020年には4.4%、2021年には7.2%、2022年には14.4%に上昇した。来年導入される予定のゼロエミッション車義務は22%から始まると噂されている市場シェアの目標は達成できますが、生活費危機が需要に与える影響により、制限が解除される可能性があります。