必要な変換は通常、ナビゲーション システムの更新に関するものです。 ただし、この点ではすべての車が異なり、ボルボはより困難な車の 1 つであるとハウ氏は言います。
英国の中古車干ばつが続き、ULEZ非対応車からの撤退を余儀なくされる人が増えているため、予算に余裕のあるファミリーカー購入者にとっては、日本からの輸入中古車がまさに答えとなるかもしれない。
日本の輸入品に保険をかける方法
これらの車両は欧州の型式承認法を満たしており、同様の仕様を備えており、英国車と同様に修理や部品の調達が容易である可能性がありますが、日本から輸入される欧州の中古車は保険料がより高価であるようです。 たとえば、日本から輸入したフォルクスワーゲン トゥーラン 1.4 TSI SE DSG の保険料は 312 ポンドであるのに対し、英国の同等品の保険料は 276 ポンドと見積もられました。
私たちが見つけた5つの輸入品
フォルクスワーゲン トゥーラン 1.4 TSI SE DSG 2011/06、44,000 マイル、£8990: 英国での同等品はほとんどありませんが、約 £1500 安い
フォルクスワーゲン ゴルフ 1.4 TSI SE DSG 2012/12、49,500マイル、7995ポンド：英国の同等品より約500ポンド安い
BMW 116i スポーツ オート 2012/12、44,000 マイル、£8990: 英国の同等価格とほぼ同じ価格
アウディ S4 クワトロ 2010/10、46,000 マイル、13,995 ポンド: これほど走行距離が少ない英国車はほとんどありません