ボルボ・トラック・マレーシアは本日、マレーシアでFH、FM、FMXモデルラインからなる完全電動大型原動機のラインアップを発売した。
マレーシア市場での発売は、EV原動機の東南アジア市場デビューでもあり、マレーシアはこの地域でFHエレクトリック、FMエレクトリック、FMXエレクトリックのモデルを受け取る最初の国となる。 総合物流プロバイダーの Swift Haulage Berhad は、この新しく発売された製品群の電動原動機を最初に採用しました。
ボルボ電動原動機シリーズは、アプリケーションに応じて最大 490 kW (666 PS) と 2,400 Nm のトルクを発生する 2 台または 3 台のモーターで構成される電動パワートレインによって駆動され、バッテリー容量は 2 ～ 6 台で 180 kWh ～ 540 kWh です。バッテリーパック。
トランスミッションは、3 つのモデル ラインすべてで、ボルボの内燃機関トラックと同様に、12 速 I-Shift ギアボックスを介して行われます。 FH Electric、FM Electric、および FMX Electric モデルのパワー テイクオフ (PTO) アプリケーションは、機械式、電気機械式、または電気式です。
フル充電までの充電時間は、タイプ 2 接続経由の 43 kW AC 充電で 10 時間、または CCS2 接続経由の 250 kW DC 充電で 1 時間 55 分で、合計総重量 44 トン (GCW) で最大 300 km の航続距離を実現します。 ); これらの数値は、FH Electric、FM Electric、および FMX Electric の 3 つのモデルすべてに当てはまります。
ボルボ・トラックは、同様の運転条件下で、FH Electric が同等の FH ディーゼル駆動原動機と比較して、使用するエネルギーが 50% 少ない可能性があることが判明したとの独立したテストを引用しています。
利用可能な構成は 4×2、6×2、6×4 のアクスル レイアウトです。 3 つのモデル ラインはすべてエアサスペンション アクスルを備えています。 FH Electric、FM Electric、および FMX Electric モデルは、空気力学に基づいたキャブ設計を採用しており、風の抵抗を軽減し、バッテリー持続時間を最適化しています。 範囲は、ボルボ トラックの特徴的な V 字型 LED ライトによって視覚的に識別されます。
ボルボの電動原動機シリーズの内部には、トラックの操縦をさらに支援するダイナミック ステアリングが搭載されており、運転計器にはクロム リング サラウンドとハロー ライトを備えた 12 インチの高解像度ディスプレイが搭載されており、見やすく安全性が向上しているとボルボ トラックは述べています。 。
これは、車両情報システムのハブとして機能する 9 インチのサイド ディスプレイによって補完され、タッチ コントロールとステアリング ホイール上のボタンの組み合わせを介してドライバーが制御でき、ドライバーに安全かつ便利な方法を提供します。ボルボ・トラックスは、車両のシステムとの相互作用についても付け加えた。
電動原動機の安全機能には、トラックの死角監視の一種である側面衝突回避サポートが含まれます。 これはレーダーを使用してエリアを監視し、車線変更時にトラックドライバーの死角で他の車両と衝突するのを防ぎます。
価格に関しては、トラックの発注やカスタマイズパッケージの性質上、価格設定が難しいため、ボルボ・トラック・マレーシアは正確な開始価格を示すことはないが、ボルボFMエレクトリックの非常に大まかな見積りは6.5ドルであることが明らかになった。バッテリーパックの価格はRM200万程度になります。
マレーシアのボルボFMエレクトリック
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