2024 アウディ RS5 スポーツバックのレビュー、価格、仕様

コンペティション バージョン (実際にはオプション パッケージ) の追加料金は 10,300 ドルで、昨年よりも大幅に安くなりました。 この価格なら納得です。 コンペティション モデルは、追加のスクラッチによって馬力が向上しない場合でも、標準バージョンよりも複雑です。 スポーツエグゾーストシステム（別売り）と消音効果の軽減により、エンジンノートがよりはっきりと聞こえます。 このパッケージでは、スポーツ ダイレクト ステアリングとの連動性も向上し、よりしっかりとしたサスペンションにより手動で車高を調整できます。 また、ヘッドアップ ディスプレイとサラウンドビュー カメラ システムを追加するために RS ドライバー アシスタンス パッケージ (1500 ドル) を購入することも考えられます。また、500 ドルでブラインドスポット モニタリング (アウディのサイド アシスト パッケージ) を追加することもできます。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

RS5 スポーツバックの唯一のエンジン選択は、444 馬力と 443 ポンドフィートのトルクを生み出すツインターボ 2.9 リッター V-6 です。 パドルシフト式の 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせて、トルクを 4 輪すべてに伝達します。 アウディのクワトロ全輪駆動システムは、トラクションを最大化するだけでなく、必要に応じてより多くのトルクを後輪に伝えることができます。 私たちの 最初のドライブが公開されました この車はアウトバーンの速度でも安定しており、コーナーを駆け回るときも元気に走り、ボディの動きはよく制御され、ハンドリングは予測可能です。 アダプティブダンパーは、最もスポーティなダイナミック設定を除くすべての設定でスムーズな乗り心地を提供します。 また、RS5 スポーツバックをサーキットでテストしましたが、3.3 秒で時速 90 マイルに達しました。 これは、RS5 がより強力な環境でもハングできることを示しています。 505 馬力のアルファ ロメオ ジュリア QF と 503 馬力の BMW M3 コンペティション、 少なくとも時速90マイルまでは出るが、この2台は4分の1マイルのマークで先を行く。 後輪駆動のアルファやビマーと比較して、アウディの全輪駆動のトラクションの優位性がラインから出たときの功績です。

燃費と現実世界のMPG

RS5 スポーツバックの燃費は、EPA の推定では市街地で 18 mpg、高速道路では 25 mpg です。 これをジュリア QF の市街地走行 17 mpg、高速道路 25 mpg、M3 セダンの市街地 16 mpg、高速道路 23 mpg と比較してください。 私たちが時速 125 マイルの高速道路ルートを走った最後の RS5 スポーツバック – 当社の大規模な検査計画—26mpgを獲得しました。 RS5 スポーツバックの燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト。

インテリア、快適性、積載性

RS5 スポーツバックの内部は、同社の典型的な洗練されたデザインと模範的な製造品質を誇示しています。 ドライバーは見栄えの良い平底ステアリングホイールに面しており、その後ろには 12.3 インチの大きなデジタルゲージクラスターが設置されています。 突然ギアを 1 ～ 2 つ落としてお気に入りのエッセーに乗り込みたくなった場合は、ずっしりとした一対のパドルシフトがホイールに取り付けられています。 RS5 のキャビンは、加熱および冷却された表面、パワーサイドボルスター、マッサージ機能を備えた複雑なステッチが施されたシートによっても強調されています。 この車の標準装備には、アンビエント室内照明、パノラミック サンルーフ、3 ゾーン クライメート コントロールなどがあります。 さらに豪華なアメニティが必要な場合は、標準のナッパ レザーの代わりにアルカンターラを使用し、赤いハイライトでキャビンを活気づける RS デザイン パッケージを選択できます。 もちろん、スポーツバックの長い寸法と 4 つのドアにより、RS5 クーペのより実用的な代替品となります。 スポーツバックの後部座席は 2 人で座るのに十分な広さですが、BMW M3 の後部座席の居住性は優れています。 ハッチ ボディはクーペよりも多くの貨物スペースを提供し、競合セダンよりも優れた多用途性を提供します。

インフォテインメントと接続性

に搭載されている新しい MMI インフォテインメント インターフェイスとは異なります。 アウディ RS7 と RS Q8 クロスオーバー、ダッシュボードとセンターコンソールにデュアルタッチスクリーンが埋め込まれているのに対し、RS5 スポーツバックにはダッシュボードの中央から突き出た 10.1 インチのタッチスクリーンが 1 つあります。 置き換えられる 8.3 インチのディスプレイよりも大きいだけでなく、新しいシステムは、かつて車のセンター コンソールにあったロータリー コントローラーやタッチパッドを介して操作することはできなくなりました。 大部分がタッチセンサー式のコントロールに切り替わったにもかかわらず、セットアップは迅速に反応し、大きなアイコンを備えているため、あまり気を散らすことなく簡単に起動できます。 すべてのモデルに Apple CarPlay と Android Auto との互換性があり、さらにワイヤレス充電が可能です。 ナビゲーションとより強力な Bang & Olufsen ステレオはオプションです。

安全性と運転支援機能

4ドアハッチバックにはいくつかの装備が標準装備されています。 運転支援技術 機能、ブラインドスポットモニタリング、セルフパーキングアシストには追加料金がかかります。

RS5 スポーツバックの衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS）のウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 前方衝突警報と自動緊急ブレーキを標準装備
• ストップアンドゴー機能を備えた標準アダプティブクルーズコントロール
• 標準 車線逸脱警報と車線維持支援

保証とメンテナンスの範囲

アウディは、BMW やメルセデス・ベンツの高性能高級ライバルと同様に、競争力のある限定保証とパワートレイン保証を行っています。

• 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
• パワートレイン保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
• 無料の定期メンテナンスはありません

その他の機能と仕様