アストンマーティンは、1世紀（そして10年）を祝う方法を確かに知っています。 創立 110 周年を記念して、自動車メーカーは、Valour と呼ばれる新しい V12 エンジンを搭載したスーパーカーを発表しました。 世界でわずか110台限定のアストンマーティン ヴァローは、同社が「最後の時代」と呼ぶように、レトロなデザインとマニュアルギアボックスを誇っている。
2020年の限定アストンマーティン ビクターと同様に、ヴァラーは1970年代と1980年代の象徴的なV8ヴァンテージからインスピレーションを得ています。 外観は古いものと新しいものを見事に融合させています。 「馬蹄形」ベントを備えたクラムシェル フードとレトロな丸いヘッドライトが、Valor に特徴的なフロント フェイシアを与えています。
水平の「ライトブレード」テールライトと大型の埋め込みスポイラーが後部にさらなるレトロな印象を与え、美しい 21 インチの軽量鍛造アロイハニカムホイールには新しいミシュラン パイロット スポーツ S 5 タイヤ (フロント 275/35、325/30) が装着されています。後方）。 購入者は、21 の標準的な外装色から選択することも、露出したカーボンファイバーなど、よりユニークなものを求めて Q by Aston Martin のカラーパレットを熟読することもできます。
インテリアも同様に豪華です。 アストンマーティンのデザイナーは、1959 年のル・マンで優勝した DBR1 のようなクラシックなウール ツイードを採用し、ハイテク カーボンファイバーのアクセントとモダンな軽量シートをブレンドしました。 丸みを帯びた木製シフトノブにもレトロな魅力があります。
問題の V12 はフロントに搭載されたツインターボチャージの 5.2 リッターユニットで、705 馬力 (715 PS) と 555 ポンドフィート (753 ニュートンメートル) のトルクを発生します。 これには、前述の「特注」の 6 速マニュアル トランスミッション (これも Victor とまったく同じ) と機械式リミテッド スリップ ディファレンシャルが装備されています。
しかし、巨大なパワーとマニュアルギアボックスは方程式の一部にすぎません。 Valor には、V12 の出力に合わせて特別に調整されたアダプティブ ダンパーとアンチロール バーを使用した、他のアストン マーティンとは異なる独自のサスペンションが搭載されています。 さらに、Valor には、ねじり剛性と横方向の剛性を向上させるフロントとリアの追加のブレーシングと、カーボン セラミック ストッパーが装備されています。 フロントブレーキは6ピストン、16.0インチカーボンセラミックローター、リアブレーキは4ピストン、14.0インチローターです。 このペアは、標準的なスチール製ブレーキに比べて 50.7 ポンドの軽量化に貢献します。
予想通り、アストンマーティンはヴァロールの価格詳細を公表していない。 私たちの推測では、110 件の例はすべてすでに説明されていると考えられます。 それにもかかわらず、ヴァラーは2023年の第3四半期にアストンマーティンのゲイドン本社で生産が開始され、最初の納車は今年後半に行われる予定である。