アストンマーティンは今年110歳を迎え、火曜日に自動車メーカーを祝うために、ヴァラーと呼ばれる野蛮なV-12スポーツカーを発売した。
2024年モデルに向けて、世界販売向けにわずか110台が生産され、アストンマーティンはこれらの生産枠の割り当てを進めているところだ。
この車は、ブランドのすべてのモデルを支えるアストンマーティンの接着アルミニウムスポーツカープラットフォームをベースにしており、アストンマーティンのOne-77スーパーカーのプラットフォームをベースにしたワンオフの作品で、2020年に発表されたビクタースーパーカーを彷彿とさせます。 そのモデルと同様に、Valor は、1970 年代と 80 年代のマッスルカーのような V8 Vantage と、1970 年代に複数のル・マン 24 時間レースで走った Muncher の愛称で知られる DBS V8 ベースの RHAM/1 レースカーにインスピレーションを得たレトロなスタイルを特徴としています。 70年代。
アストンマーティンのデザインディレクター、マイルズ・ニュルンバーガー氏は声明で「アストンマーティンでは、われわれのデザインは常に進歩的だが、重要な節目を祝うとき、今回は110歳の誕生日を祝うときは、多少の余裕を認める」と述べた。 「その結果、ヴァラーは見事に悪びれず、2023 年のレンズを通して洗練され、再考された昔ながらの野蛮なキャラクターとなっています。」
2024 アストンマーティン ヴァラー
Valor には、アストンマーティンのターボチャージャー付き 5.2 リッター V-12 エンジンが搭載されており、705 馬力を発揮するように調整されています。 最終的な V12 ヴァンテージを含め、エンジンには通常接続されているオートマチック トランスミッションの代わりに、ヴァラーの任務のために特注の 6 速マニュアル トランスミッションが搭載されています。 駆動力は機械式リミテッドスリップディファレンシャルを介して後輪に伝えられます。
アストンマーティンはヴァラーを運転の黄金時代へのオマージュと呼んでいるため、このような組み合わせは二度と提供しないかもしれない。
ドライブトレインを超えて、Valor は車の安定性とトラクション コントロール システムおよびさまざまなドライブ モードの特別な調整に加えて、アダプティブ ダンパー、スプリング、アンチロール バーを備えた独自のサスペンション セットアップの恩恵を受けています。 シャーシには、前後のシャーパネル、ガソリンタンクの周りのブレース、リアのストラットタワーブレースなどの補強材も備えています。
2024 アストンマーティン ヴァラー
2024 アストンマーティン ヴァラー
2024 アストンマーティン ヴァラー
制動力は、フロントの 6 ピストン キャリパーとリアの 4 ピストン キャリパーによってクランプされた標準のカーボンセラミック ブレーキ ローターから得られます。 ブレーキ パッケージは、DBS 770 Ultimate で使用されているホイールと同様のパターンを持つ 21 インチ ホイールのセット内に収納されています。 ホイールには、新しい DB12 でデビューしたミシュラン パイロット スポーツ S 5 タイヤが装着されており、リアのサイズは太い 325/30 です。 フロントのペアは275/35です。
ボディはほぼ完全にカーボンファイバーで作られており、馬蹄型ベントとツイン NACA ダクトを備えた大きなクラムシェル フードが含まれています。 カーボンファイバーは、ドアやセンターコンソールに見られるキャビンを含む多くの領域で露出しています。 インテリアも、1959年にル・マンで優勝したアストンマーティンのDBR1のカバーリングからインスピレーションを得たウールツイードなどのクラシックな素材で彩られ、さらに個性を高めている。 アストンマーティンによると、購入者は手描きのカラーリングなど、追加のカスタマイズオプションも多数選択できるという。
Valor の生産は今年の第 3 四半期に開始される予定です。 最初の例は、2023 年までに提供される予定です。 価格情報は明らかにされていないが、Valor の価格は 100 万ドルから 200 万ドルになると予想される。