モントレー 2023 オークションの一環として、Mecum オークションは自動車のエレガンスとレースの伝統の驚くべき例を誇らしげに展示します。 1967 フェラーリ 275 GTB/4。 この精巧な作品は単なる車ではなく、自動車の歴史の一部です。 印象的な Nero 20-B-50 (ブラック) 仕上げと鮮やかなペラ オレンジのコノリー レザー シートがレッド カーペットと並んでおり、フェラーリだけが可能な方法でスタイルとパフォーマンスを融合させた自動車です。
この特定の 275 GTB/4 をさらに特別なものにしているのは、オリジナルでブラックに塗装されたわずか 6 台のうちの最初の 1 台であることです。 最近、オリジナルの配色で再仕上げされ、クラシックな美的魅力と現代的な改装が絶妙に融合しています。 印象的なボディワークの下には、レーサーの心臓部である堅牢な 3286cc 4 カム V-12 エンジンが収められています。
この車の血統は、その美しさと同じくらい印象的です。 元の所有者はイタリア、ヴェローナのルイージ・ラヴィッツァ博士で、彼は「メオ」というペンネームで数多くのイタリア紳士ヒルクライムレースでこの車両を使用しました。 これらのレースでの功績は、1967 年から 1968 年のビンテージ写真に詳しく記録されています。
ラヴィッツァに在籍していた間、この車はモデナにあるフェラーリ工場のアシステンツァ・クリエンティで整備とメンテナンスが行われていました。 フェラーリの輝かしい歴史におけるその地位は、フェラーリ 1968-69-70 年鑑での特集によってさらに確固たるものとなりました。
1971 年、275 GTB/4 は大西洋を渡り、フェラーリ愛好家界では有名なオハイオ州マウント バーノンのジェリー サッターフィールドに売却されました。 サッターフィールドは、初代フェラーリ・クラブ・オブ・アメリカ理事会のメンバーであり、1969年から1970年にかけて全国会長を務め、その後ヴィンテージレースシーンでポルシェ917のキャンペーンを行ったことで知られるようになりました。
この車の3代目管理人であるコネチカット州サウスベリーの弁護士ドン・ヴィターレが1984年にこの車を取得した。ヴィターレの所有下でフェラーリは修復を受け、新しいレッド仕上げとブラックのインテリアが採用された。 修復作業は 1990 年に完了し、この車は 1990 年にニューヨーク州ワトキンス グレンで開催された FCA 全国コンクールと、1991 年にワシントンで開催された FCA 全国コンクールで優勝しました。
1999年、ヴィターレ家はピーター・スウィーニーのフォルツァ・モーターズを通じてこの車をリック・グラント3世に売却した。 275 GTB/4 は、1999 年のカヴァリーノ クラシック コンコルソ デレガンツァなどの権威あるイベントで観客を魅了し続け、モロソ モータースポーツ パークで開催されたカヴァリーノ クラシック トラック イベントにも参加しました。
現在、この美しくレストアされた 1967 年製フェラーリ 275 GTB/4 は、ミーカム オークションのモントレー 2023 イベントの目玉アトラクションの 1 つとなる予定です。 その魅力的な歴史、珍しいオリジナルカラー、来歴を備えたこのモデルは、本格的な自動車愛好家やコレクターにとって見逃せない機会となります。 この注目すべき車両はオークションに出品されており、スピード、エレガンス、純粋なイタリアのクラフトマンシップという豊かな伝統が受け継がれています。
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