イタリアのスタートアップによる 木曜日、エキセントリカ・カーズの名前は、 ランボルギーニ ディアブロ。
このプロジェクトは、コロンビーニ家具会社を率い、ランボルギーニの大ファンであるエマヌエル・コロンビーニ氏の発案によるものです。 ブランドの車のコレクションを所有していることに加えて、彼はランボルギーニ スーパー トロフェオのワンメイク レース シリーズにも参加しています。
彼は現在、レストモッド ビジネスのリーダーになることを目指して Eccentrica を設立しており、Diablo プロジェクトはこれから起こることの兆しです。 彼のこの車の目的は、ディアブロの品質、特にアナログな性質を維持しながら、同時にパフォーマンスを向上させながら、現代的な美学を生み出すことでした。
「子供の頃、クアトロルート誌の創刊号で赤いディアブロを見たときのことを覚えています。一目惚れでした」とコロンビーニ氏は声明で述べた。 「その後、GT バージョンを運転する機会を得た後、私はそれに敬意を表し、このプロジェクトを中心に設立されたレストモッド会社を構想することにしました。」
車に行われる作業は広範囲に及びます。 ドナーであるディアブロをスチール製の管状シャーシまで取り外した後、強度と剛性を向上させるために補強が行われました。 また、新しいボディにより、車はより広く、より堂々としたものになりました。 これは、外観を改善するためだけでなく、車両のアンダーステア傾向を軽減するためにトレッド幅を広げるためにも行われました。
最新の複合材料が使用されている一方で、アルミニウムのハンマーや圧延などの伝統的な客車製造方法も採用されています。 ポップアップ ヘッドライトも、折りたたみ機構を介してより現代的な LED ユニットに置き換えられ、リア セクションの大部分も同様にリニューアルされました。 リアのハイライトは、Capristo エキゾースト システムの中央チップのセットです。
パワートレインの強化は排気システムをはるかに超えています。 キャビンの後ろには、初期のディアブロスに搭載されていたオリジナルの 5.7 リッター V-12 が残っています (後のバージョンは 6.0 リッター エンジンにアップグレードされました)。しかし、新しいバルブとカムシャフトが取り付けられ、出力が 550 馬力に向上しました。在庫485馬力。
開発は進行中ですが、エキセントリカは0-92マイル加速3.5秒、最高速度208マイル、横加速度最大1.2gと見積もっています。
その他の改造には、ピレリ P ゼロ トロフェオ R タイヤを備えた 19 インチ ホイール、および 6 ピストン キャリパーを備えた最新のブレンボ ブレーキが含まれます。 新しいブレーキは、時速 102 マイルから車を停止するのに必要な距離はわずか 111 フィートであり、以前よりも 23 フィート短くなります。
内装の仕事も丁寧です。 ここで、設計者は、オリジナルのほぼミニマルなキャビンに、高品質の素材と、古い戦闘機に見られるものに似たディスプレイや開閉装置を組み合わせることを目指しました。 オリジナルのアナログ計器は廃止され、ピクセル化されたグラフィックを備えたディスプレイに置き換えられました。 トリム素材にはアルカンターラ、カーボンファイバー、レザーが含まれます。 Eccentrica によれば、ステアリングコラムにカーボンファイバーを使用しているのは、オリジナルの Diablo GTR を踏襲しているという。
座席の後ろには、エキセントリカがリクエストに応じて提供するカスタムスーツケースを収納できる収納エリアがあり、キャビンの後部の両側には、ジャケットやバッグを掛けるための小さな金属製のフックがあります。
Diablo レストモッドは 1 回限りのプロジェクトではありません。 エキセントリカによると、この車は合計19台以下の小規模生産の最初のプロトタイプ例だという。
コンバージョンの価格は 120 万ユーロ (約 130 万ドル) からですが、これにはドナーである Diablo の費用は含まれません。 仕様に応じて、プロセス全体に 16 ～ 18 か月かかります。
プロトタイプは来週の国際展示会で正式にデビューする予定です。 2023 グッドウッド フェスティバル オブ スピード 英国での出演を皮切りに米国ツアーも予定されている。 2023 年モントレー カー ウィーク 8月中旬。
高解像度ギャラリー: エキセントリックカーズによるランボルギーニ ディアブロ レストモッド
この記事は最初に公開されました 自動車局の編集パートナーです ClassicCars.com