ブラバスは繊細さで知られるブランドではありませんが、ブラバスがチューニングする車両の多くは、そもそも目立たせるためにそれほど助けを必要としませんでした。 それは、ブラバスの創設者ボドー・ブッシュマンを讃える超限定のスペシャルエディションで、すでに印象的なメルセデスAMG SL 63を新たなレベルに引き上げた最新作にも当てはまります。
ブラバス 750 ボドー ブッシュマン エディション「1 of 25」は、同社の創設者がボンネットのない古い V12 SL をテストしているところをスナップされた 1990 年代をテーマにした先祖返りです。 典型的なブラバスのやり方で、この車のツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンは、新しいターボチャージャーと馬力の 577 馬力から 750 馬力の向上により、0 ～ 62 マイル (0 ～ 100 km/h) の驚くべきタイムを可能にしました。 3.3秒。
写真ではブッシュマンのテストカーにはボンネットがありませんでしたが、彼の名前を冠した特別仕様の SL は完全なボディワークをそのままにしています。 フロントフェイシアはブラバスのカーボンファイバー要素で再加工され、ほとんどの場所のメルセデスAMGロゴがブラバスのバッジに置き換えられました。 ブラバスはまた、アクティブ パフォーマンス エキゾースト システムを構成するカーボンファイバー製リア スポイラーとディフューザーを追加しました。 この車の仕上げは、21 インチおよび 22 インチの Brabus Monoblock II Evo トライスポーク ホイールと、床から屋根までダイヤモンド ステッチが施された完全にキルティングされたレザー インテリアによって行われます。
ブラバスのような「工場で調整された」車を購入する最も良い点の 1 つは、ブラバスがその作業を 3 年間の保証でカバーしてくれることです。 SLはブラバス直販の特別エディションだが、同社は車両のチューニングやメルセデスやその他のブランド向けのパフォーマンスパーツの販売も行っている。 名前からご想像のとおり、ボドー ブッシュマン エディションはわずか 25 台に限定されます。 この車の 36 万 9,565 ドルという超高級な価格は、現在販売されている最も高価な車の中でも稀な部類に入るからです。