シンガポールに本拠を置く燃料電池ソリューションのスペシャリストであるスペクトロニックは、同国で設計された初の水素駆動小型商用車（LCV）が、JTCのジュロン・イノベーション地区（JID）で2023年第4四半期から1年間試験運用されると発表した。
によると ストレーツ・タイムズ, これは、約20年ぶりにシンガポールで水素燃料電池車の試験が行われる初めてのことです。 以前、メルセデス・ベンツAクラスFセル燃料電池電気自動車（FCEV）の小規模なバッチが国内で試用されていたが、費用対効果が低いとみなされたため、それ以上の具体化はなかった。
Spectronikの水素燃料LCVはCruiserと呼ばれ、イタリアのAlke社製の小型バッテリー電気自動車をベースにしており、多くの構成（平台トラック、バン、廃棄物収集車など）がある。
同社の水素燃料電池システムを平床に設置できるよう改修されたこのクルーザーは、1トンの貨物を運ぶことができると言われている。 また、航続距離は最大 500 km で、トラックの 2 つの水素タンクはわずか 5 分以内に急速に燃料を補給できます。
この車両は現在、CETRAN（南洋理工大学自動運転車試験研究センター）で路上試験を行っており、第4四半期に開始予定のJTCクリーンテックパーク周辺での路上試験に先立ち、安全性と性能を証明している。 Spectronik は、1 年間にわたる試験期間中、食品や宅配会社などのフリート オペレーターと現実世界のさまざまな環境で試験運用を行うことにも取り組んでいます。
「この試験は、商用車両分野における水素燃料の実現可能性の概念実証を提供します。 これにより、将来の顧客が水素輸送ソリューションを直接体験できるようになり、当社が潜在顧客と関わり、将来の自動車の開発と生産に役立つデータを提供できるようになります」とスペクトロニックの CEO、ジョグジャマン・ジャップは述べています。
今後 5 年間で、スペクトロニックは、バンやミニバスなどの水素燃料電池車両をシンガポールの公道で市場に投入し、これらの車両にサービスを提供する水素給油ステーションと並行して市場に投入する予定です。シンガポールにはそのようなステーションはありません。現時点の国。
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