ランボルギーニがウラカン後継車のプロトタイプをテストしているところを初めて目撃された。
この新しいスーパーカーはプラグインハイブリッドパワートレインを搭載して2024年後半に発売される予定で、我々のスパイショットから判断すると、兄貴分のレブエルトとは異なるデザインを誇ることになるだろう。
車の顔は大きく異なり、スリット状のヘッドライトと六角形の大型デイタイムランニングライトが特徴です。 また、この車はリアフェンダーの上部に大きなインテークがあり、レブエルトと比較して全体的に短いです。
ウラカンとその先代ガヤルドはアウディのR8スーパーカーと密接な関係にあるが、後継ウラカンはV型12気筒スーパーカーのカーボンファイバータブの採用などレブエルトから借用していると考えられている。 次期R8、あるいはアウディが次に発売するスーパーカーは電動になるのだから、これは当然だ。
2025年ランボルギーニ・ウラカン後継モデルのスパイショット – 写真提供者: Baldauf
ランボルギーニは、レブエルトの8速デュアルクラッチオートマチックがウラカンの後継車に搭載されることを認めた。 レブエルトのトランスミッションはランボルギーニ独自の設計で電気モーターを統合しており、同様のことがウラカンの後継モデルにも当てはまると思われる。 明らかになっていないのは、ウラカンの後継モデルもレブエルトのようにフロントアクスルにさらに2つの電気モーターを搭載するかどうかだ。
ウラカンの後継モデルは現行のV-10エンジンを廃止し、代わりにプラグインハイブリッドパワートレインの内燃コンポーネントとしてV-8、具体的にはウルスに搭載されているターボチャージャー付き4.0リッターV-8を採用する可能性があるとの報道がある。 ランボルギーニは、2024年前半に発売予定のプラグインハイブリッド車「ウルス」にV8エンジンを搭載し、ランボルギーニのフルラインナップを最後までに電動化するというステファン・ヴィンケルマンCEOの2021年の公約を果たすべく、同年後半にはウラカンの後継モデルが登場する予定だ。 2024年の。
昨年12月に発表されたウラカン ステラートは、ウラカンの最終バージョンであり、純粋に内燃エンジンのみを動力とするランボルギーニの最後の通常生産モデルでもある。 自動車メーカーは、おそらく2024年のカットオフを超えて、純粋に内燃エンジンを搭載した少量モデルを提供し続ける可能性があるが、これらは2020年のエッセンザSCV12のようにサーキットでの使用に限定される可能性がある。