マセラティ、FoSに世界最速のサルーンを約束

マセラティは、今週のフェスティバル・オブ・スピードを、1959年の5000 GTの発売にまで遡る名高い歴史の最終章に入った同社のV8エンジンを祝うために利用すると発表した。 、572馬力の8ポット、およびそれを搭載したGTカー – 同社は、このイベントを利用して、ギブリ334アルティマとレヴァンテV8アルティマという2つの特別版モデルの世界デビューを許可する予定です。

詳細は明日まで明かされないが、マセラティは「334」がギビリの最高速度を時速キロメートルで表し、四捨五入して時速208マイルを表していることを認めた。 メーカーによれば、その驚くべき数の多さにより、この特別仕様車は内燃機関を搭載した世界最速のサルーンとなるという。 結局のところ、これはあなたの最後のガソリンエンジン搭載 GT カーにとっては悪いことではありません。

マセラティはレヴァンテについて同等の主張をしていないが、ウルティマの両方の味が今後数か月以内に急速に「コレクターズアイテム」になるだろうと予想している。 英国におけるこのブランドへの愛情のレベルと、V8 エンジンのソウルフルなサウンドトラックを考慮すると、この予測はおそらく大きく外れることはありません。 特別仕様車が特定の台数生産されるかどうかについてはまだ発表されていないが、いずれにしてもエンジンの生産期間が限られているため、どちらも長く入手可能になる可能性は低い。

もちろん、それがあなたのタイプのジャムのように聞こえない場合は、ワンオフのプリズマ形式と全電気式1,200馬力のフォルゴレの両方の新しいグラントゥーリズモを含む、マセラティのスタンドには他にもたくさんの見どころがあります。 まだ遭遇していないのであれば、絶対に見逃してはいけないのは、週末を通じてヒルクライムに登場する予定の現行型 MC20 シエロの光景 (と音) です。 使い古された V8 車にもかかわらず、オープントップの 621 馬力スーパーカーは依然としてマセラティの反論の余地のない目玉です。