2009 マヒンドラ ボレロ MUV を最新の 2023 モデルに変換 [Video]

Cartoq では、トヨタ イノバス、フォーチュナー、その他国内の注目すべき車の数多くのコンバージョンを共有してきました。 ただし、私たちはマヒンドラ車両の改造車両を数台しか共有していません。 マヒンドラのSUVを古いものから新しいものに改造する人はそれほど多くないからです。 しかし最近では、スコーピオやボレロなどの人気のマヒンドラ SUV でこうした改造を行う人が増えています。 つい最近、2009 年製の古くて粗末なマヒンドラ ボレロが真新しいマヒンドラ ボレロ 2023 年モデルに改造されたビデオを見つけました。

2009 マヒンドラ ボレロを 2023 マヒンドラ ボレロ BSVI に改造するこの壮大なビデオは、Nitesh Motor Body のチャンネルで YouTube に共有されました。 このビデオは、司会者が非常に老朽化した状態の 2009 年製マヒンドラ ボレロを見せるところから始まります。 彼は車の前面を見せ、車の前面全体が破壊されており、所有者はワイヤー、ロープ、ネジなどで物を取り付けて運転していると述べました。 その後、彼は車の横顔を見せ、車のほぼすべてのパネルに錆びの問題があると述べました。 次にプレゼンターは車の後部と内装を見せましたが、どちらも非常に劣化した状態です。

こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで

次に、プレゼンターはワークショップで車を見せます。 車は分解されているのが見られ、発表者は最初に取り外したのはフロントクラッシュプロテクションとフェイシアであると述べています。 次に、プレゼンターは、車が完全に裸の金属まで取り外される様子を示します。 錆びていた部分はすべて新しい金属で修復されたことがわかります。 プレゼンターは、車の右側をベンガラで塗装したと付け加えた。 この塗布により、新しい金属が再び錆びるのを防ぎます。

この後、車はすべてのへこみが除去される車体加工段階に入ります。 次に、車をグレージングパテで満たし、研磨します。 一方、プレゼンターは、2023年のフロントエンド全体がマヒンドラに直接注文されており、すべての部品がマヒンドラの純正部品であることを示しました。 サンディングプロセスの後、車は最終的に塗装される前に、すべての表面を可能な限り滑らかにするためにプライマーを完全にスプレーされます。 ビデオでは、車全体がボレロのパールホワイト色にペイントされる様子が示されています。

次に、プレゼンターは、新しいマヒンドラ ツイン ピークスのロゴを備えた新しく取り付けられたグリルと新しい 2023 ボレロ ヘッドライトを備えた車を紹介します。 彼は現在、配線織機と古いダッシュボードを設置しているところだと説明しました。 その後、更新されたテールライトを見せ、最後にすべての新しい部品を取り付けた後、プレゼンターは完全に完成した車を披露します。 ビデオからは、作業が非常に慎重に行われていることがわかり、一目見ただけでは、これが入ってきたのと同じ車であることは誰にもわかりません。

こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング