ルノーは、9月4日に今年のミュンヘンモーターショーでセニック・ビジョン・コンセプトの市販バージョンを初公開すると発表した。
シーニック ビジョンは、既存のメガーヌ E-テック エレクトリック クロスオーバーの上に位置し、長さ 4490mm、幅 1900mm、高さ 1590mm の広々としたファミリー SUV をプレビューします。
ルノーのデザイン責任者ジル・ビダル氏によると、そのエクステリアデザインは生産に向けて「90％準備ができている」という。 フラッシュフロントグリル、リアヒンジドア、Bピラーだけが、市販される可能性が低い唯一のスタイル上の特徴です。
新しいプレビュー画像は、量産仕様のセニックがコンセプトよりも突飛なシルエットを持つことを示唆しており、ルノーのアルカナとラファールのハイブリッドに続き、クーペスタイルのルーフラインを獲得している。
ビジョンの水素燃料電池パワートレインは、欧州全土で燃料のインフラが限られていることから、少なくとも発売時点からは生産されそうにない。
量産型セニックは代わりに、より従来型のバッテリー電動パワートレインを搭載し、主要コンポーネントはメガーヌ E-テックと共有されると予想されている。
このモデルも CMF-EV プラットフォームに基づいており、前輪を駆動する 215bhp、221lb ft の単一電気モーターに加えて、航続距離 280 マイルを実現する 60kWh (使用可能) バッテリーを搭載しています。
ただし、景観ビジョンから引き継がれるのは、持続可能性への焦点です。 このコンセプトは 70% のリサイクル素材で作られており、そのうち 95% は再度リサイクル可能です。 たとえば、床と座席は 100% リサイクル可能な無染色のプラスチックで作られ、ヘッドライニングは汚染された都市大気から捕集された微粒子で作られていました。
「この車はほぼ100%リサイクル可能ですが、私たちはさらに掘り下げていきたいと思っています」とビダルはコンセプトについて語った。 「誰もが持続可能性を加えることができますが、私たちはフロア、シート、ボディワークを通じて目に見える形で持続可能性を加えました。」
