リビアンは、自動車メーカーの電気トラックが車両から車両に電流を流すことを可能にするパススルー充電システムの特許を申請した。
米国特許商標庁（USPTO）が6月22日に公開し、2021年12月に最初に出願した出願に記載されているように、パススルー充電は、複数の車両を1つの場所で充電する必要があるという問題を解決できる可能性がある。十分な充電器を設置できるスペースがない可能性があります。
このシステムは本質的に電気自動車を延長コードに変えることになる。 1 台の車両は従来の充電器と 2 台目の車両の両方に接続でき、その充電器は別の車両に接続されます。 スイッチング デバイスを使用すると、従来の充電のようにバッテリー パックに電力を送信したり、別の車両に電気を渡す出力に電力を送信したりできます。
Rivian パススルー充電の特許画像
これは、現在のほとんどの EV や充電システムには推奨されず、保証が無効になる可能性があります。 しかし、そのようなシステムはそのような懸念を回避できる可能性があります。
特許図面には Combined Charging Standard (CCS) コネクタが含まれており、AC または DC が使用される可能性があることが示されています。
このようなシステムは、2台の車両が民間のガレージに近接して駐車されている場合や、商用車のガレージに車両の列が駐車されている場合など、スペースが問題になる場合に使用できると申請書には記載されています。 車両をジャンクションまたはリレーとして使用することは、実際の延長コードで充電器と車両を接続することを許可していない現在の規格ではおそらく許容されるでしょう。
アプリケーションでは牽引について言及されていませんが、充電器に到達するためにトレーラーから切断するのが不便な場合、パススルー充電によりある程度の柔軟性が追加される可能性があります。 Rivian は、よりアウトドアなライフスタイルとそれがもたらす可能性のある状況に焦点を当てており、本番環境に到達しない可能性がある場合でも、これらの状況を考慮していることを示しています。
Rivian パススルー充電の特許画像
Rivian はまた、急速充電性能の向上に役立つファン付き空冷の特許出願を行っており、3 月には Magic Dock と互換性のあるスーパーチャージャーの追加を発表しました。
顧客のアクセシビリティを向上させるために、Rivian は最近、テスラ スーパーチャージャー ネットワークとその北米充電規格 (NACS) コネクタに取り組み、ドライバーが充電器を見つけられるようにするための A Better Routeplanner を買収しました。 そして、Rivian は依然として奥地に重点を置いて独自の充電ネットワークを構築中です。
Rivian がさまざまなアイデアを試してみる意欲があることは明らかですが、技術的に可能なことすべてが良いアイデアであるわけではないことも学びつつあります。 CEOのRJ・スカリンジ氏は最近、2019年12月に初めて披露されたタンクターンモードは道を引き裂くため量産車には追加されないと説明した。