ポルシェ 357 スピードスターは、その見事なビジョン 357 コンセプトのルーフレス バージョンで、シュトゥットガルト社のスポーツカーの 75 周年とグッドウッド フェスティバル オブ スピードの 30 周年を記念して発表されました。
ビジョン 357 クーペは、同社の大気排気量 4.0 リッター フラット 6 を搭載した、尊敬を集める 718 ケイマン GT4 RS をベースにしていましたが、スピードスターは電動パワートレインを採用し、そのパワーは 2 倍以上です。
718 GT4 e-Performance プロトタイプから基礎を借りており、そのデュアルモーターセットアップは予選モードで 1072bhp を発生します。 これは、サーキット重視ではない 357 であっても、時速 0-102 マイルのタイムを 3.0 秒を大幅に下回るには十分です。
GT4 は 900V の急速充電も備えており、82kWh のバッテリー (「フランク」の下、トランスミッション トンネル、ドライバーの後ろでさまざまなパックに分割されている) を 15 分で容量の 75% を充電できます。 このセットアップは 357 にも反映されると予想されます。
357 は、GT4 のようなスポーツ性ではなく、スタイル、つまりショーカーであることが使命であることを考えると、GT4 e-Performance で見積もられている約 1600kg という数字をわずかに上回る重量になることが予想されます。
パワートレインの違いを超えて、ビジョン 357 スピードスターは、フロントガラスが切り刻まれているため、兄弟クーペよりも全高が低く、シルバーにブルーのより繊細な 75 周年記念カラーリングを施しています。
内部には、カーボンファイバー強化プラスチックのバケットシートがモノコックに組み込まれ、Racetex マイクロファイバーでトリミングされ、マイアミブルーの 6 点式ハーネスと組み合わせられています。 透明なゲージクラスターとレーシングホイールが、露出したカーボン織りで完全に仕上げられたダッシュボードから突き出ています。 充電ポートはドライバーのロールフープに統合されています。
ビジョン 357 スピードスターは、ポルシェが「有名なブランド」である今年のフェスティバル オブ スピードでポルシェのスタンドにデビューします。 フェスティバルの目玉となる彫刻は、歴史的にその年に主力メーカーによって提供されてきましたが、英国人アーティスト、ジェリー・ジュダのデザインでポルシェの 75 周年を記念します。