この技術は、充電時間の遅さ、バッテリー材料へのアクセス、バッテリーの劣化の問題など、バッテリー開発の障壁の一部を軽減するためにも生み出されました。 Callum のマネージング ディレクターによると、Nyobolt の技術はこれらの問題の解決策を提供します。
この未来を見据えたコンセプトに含まれるバッテリー技術の重要な意味は、カラムによるオリジナルのエリーゼの設計の大幅な見直しによって強化されます。
カラムのクリエイティブ・リーダー、アレック・ジョーンズは次のように述べています。「レスト・モッドのアプローチを取るのではなく、エリーゼで非常に好評だった控えめで庶民的なスポーツカーの雰囲気を維持しながら、デザインを進化させて最新のものにすることが目的でした。」 ボディの正しい姿勢を確実に維持する必要があったため、機首を下げ、同じ攻撃的な姿勢をとりました。
「ニョボルトの技術により、この車は初代エリーゼをカルト的な人気を誇るドライバーズカーにした条件をすべて満たしており、しかも電気自動車です。 これら 2 つは、重量とバッテリーのパッケージングの制約により、通常は両立しません。」
その結果、徹底的に現代化されたエリーゼが誕生しました。1996 年の車よりも幅が広く、低く、よりクリーンになり、より意図的なスタンスを実現し、随所にモダンな装飾が随所に施され、1000 年前ではなく今日デザインされたスポーツカーの印象を与えています。 。 重要なのは、バッテリーが軽量化された結果、重量が「2トンよりも1トン近くになる」と言われていることだ。