変化のペースは加速している
この記事にはアフィリエイト リンクが含まれている場合があります。
近年、トラック運送業界にかなりの変化が起きています。 テクノロジーの進歩が注目を集めているだけでなく、さまざまなトレンドが多くのトラック運送事業の運営に影響を与えています。 これらの変化の中にはポジティブなものもあれば、それほど大きくないものもあります。 たとえば、利益よりもドライバーの安全を守ることを求める動きが強まっています。 これは米国で営業する何百万ものトラック運転手にとって間違いなくプラスです。 同時に、無人運転技術の開発により、トラック運送の仕事が脅威にさらされるのではないかと懸念されている。 のようなサイト TruckDriverNews.com は、トラック運送業界のさまざまな進歩やトレンドについて包括的な視点を提供していますが、主流のサイトは、よりセンセーショナルな見方をすることがよくあります。 いずれにせよ、この業界が良いことも悪いことも含め、多くの変化を経験していることは疑いの余地がありません。 これらは、専門家が特定した 2023 年のトラック運送業界の主な進歩とトレンドの一部です。
電気トラック
ここ数年、あらゆる種類の車両の動力源として化石燃料から電気エネルギーへの切り替えを求める圧力が高まっています。 これはトラック運送業界にも広がり、この傾向は勢いを増し始めています。 電気自動車の部品の製造は環境に優しいものではありませんが、推進者たちは、これらのトラックが使用されると排出量が大幅に削減され、さらには運用コストが安くなる可能性があるという事実を指摘しています。 さらに、騒音レベルが低いため、夜間の配達に最適です。 いくつかの大手トラック運送会社はすでに自社車両に電気トラックを追加しており、この傾向は今後も続く可能性があります。
電子ログ装置
正確なログを維持することは、給与計算、運転状況の記録、品質管理などの目的に不可欠であるため、トラック輸送の重要な部分です。 ドライバーは、毎日の走行時間/マイル、走行ルート、休憩に費やした時間、道路沿いの遅延の原因などのデータを記録します。 以前は、紙のログが標準でした。 彼らは仕事をやり遂げましたが、ドライバーはその作業に多くの時間を費やす必要もありました。 電子ログ装置を使用すると、データの多くが自動的に記録されるため、ドライバーの時間を節約できます。 このプロセスでは人的ミスも起こりにくくなります。
持続可能性
トラック運送会社を含め、あらゆる業界の企業が持続可能性への関心を高めています。 炭素排出量が異常に多いことで知られる業界として、より環境に優しい企業になるために二酸化炭素排出量を削減しようとするのは当然のことです。 これを行うにはいくつかの方法があります。 たとえば、トラック運送会社は、排出量を相殺するために、燃料効率の高い車両や電気自動車を使用したり、リサイクル プログラムを開始したり、再生可能エネルギーに投資したりすることを選択する可能性があります。 代替燃料は、業界の二酸化炭素排出量を削減するもう 1 つの方法です。 プロパンや水素などのオプションは、ディーゼルに比べてよりクリーンかつ効率的に燃焼します。
先進技術
電子ログに加えて、米国中の配送トラックには次のようなテクノロジーが導入されています。
● 監視/追跡デバイスと GPS テクノロジーを組み合わせたテレマティクス。 これにより、トラック運送会社はトラックをより効率的に管理および配車し、ドライバーの行動を監視し、リアルタイムで車両の位置を追跡できるようになります。
● ドライバーが目的地までの最適なルートを見つけるのに役立つ GPS システム。 これにより、渋滞や不必要な迂回を回避できるほか、トラック運送会社は車両をより適切に管理できるようになります。
自動運転車
自動運転トラックをトラック運送業界の未来として称賛する人もいる一方で、自動運転トラックは時代の終わりを告げるものだと言う人もいます。 自動運転車が配達のために限られたシナリオで使用されているのは事実ですが、現実には、まだ全面的にトラック運転手に取って代わるには程遠いのです。 それでも、運営コストを削減できる可能性があるため、多くの運送会社がこの技術に興味を持っています。 ただし、自動運転車がドライバーに取って代わるのであれば、テクノロジーはまだ進歩する必要があります。 現在、高速道路での長距離移動に対応できる自動運転トラックがありますが、この技術は現時点では都市部での短距離移動には適していません。
燃料価格の高騰
燃料は業界最大の営業コストの 1 つであり、利益率に影響を及ぼしますが、そのコストは最近上昇しています。 その結果、輸送コストが上昇し、可能な限りコストを節約するようトラック運送会社にさらなるプレッシャーを与えています。
ドライバーの安全
統計的に見て、トラック運転手はかなり危険な仕事です。 残念なことに、トラック運送会社は通常、ドライバーの安全よりも効率とスピードを優先しますが、この傾向を変えようとする声が高まっています。 一部の企業は、安全基準を引き上げ、ドライバーの安全を守る技術への投資に重点を置いています。 業界の安全記録を改善する圧力がある限り、この傾向は続くと思われます。
場所を変える
国内最大手のトラック運送会社の多くは、何十年も同じ場所で営業してきました。 しかし、ビジネス環境の変化により、一部の企業は移転を検討する必要に迫られています。 これにより、長期的にはコストが節約され、より大きな人材プールにアクセスできるようになる可能性があります。
ドライバー不足
いくつかの推定によると、米国では最大 80,000 人のトラック運転手が不足しています。 これは、次のようなさまざまな要因によって引き起こされます。
● 規制の強化
● 従業員の高齢化
● 不当な労働条件
● 賃金が低い
これに対抗するために、一部のトラック運送会社は、より柔軟な勤務時間、快適な車両、競争力のある給与などの特典を提供しています。 これは個々の企業には有効ですが、業界全体で不足が改善するかどうかは時間が経てばわかります。
eコマースへの影響
e コマースは、オンライン ショッピングの人気と、e コマース サービスが顧客に約束する配送時間の短縮のおかげで、トラック運送業界に変革をもたらしました。 これにより、メーカーから小売店ではなく、メーカーから消費者に直接出荷される製品が増えています。 トラック運送会社は、大型荷物の配送量を減らすのではなく、より多くの小型荷物の配送を行っています。 多くの企業は、より多くの小型トラックに投資する必要があるだけでなく、以前よりもさらに迅速に荷物を配達するというプレッシャーにも対処しています。
持ち帰り
今年 2023 年はトラック運送業界にとって困難な年であることがすでに証明されていますが、テクノロジーの進歩も期待できます。 今年の課題の一部がどのような結果をもたらすか予測するのは難しいですが、物事は良い方向に向かっているようです。
「2023 年以降の進歩と新たなトラック輸送トレンド」は、Clean Fleet Report に初めて掲載されました。