今年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードに参加する最も豪華な車の 1 台である、大型で責任感のあるロールスロイス スペクターが有名なヒルクライムに挑戦しました。 不気味なほど静かなクーペはタイヤが軋むときしか聞こえないため、権威ある V12 を搭載しない RR というアイデアに私たちはまだ慣れつつあります。 全長 5,453 mm (214.6 インチ) が堂々としていて、全幅が 2,080 mm (81.8 インチ) と堂々としているため、その大きさを考えると、狭いコースに挑戦するのに理想的な車両ではないことは確かです。
スペクターは間違いなく、30 台に登録された車の中で最も重い車の 1 つです。番目 このフェスティバルの重量を考慮すると、重量はなんと 2,975 キログラム (6,558 ポンド) にもなります。 標準的な 23 インチホイールを備えた、約 100 年ぶりの量産 2 ドア クーペは、その巨大なサイズと重量にもかかわらず、コーナーでの曲がりやすさを向上させる後輪ステアリングを備えています。 確かにこのイベントに参加するのに最も機敏な車ではありませんが、その重量を考慮すると全体的にそれほど粗末ではありません。
電動化を求める車が 1 台あるとしたら、それは間違いなくロールス・ロイスです。 この英国の超高級ブランドは、最も豪華で快適な車を作ることに誇りを持っており、EV はまさにそれにぴったりです。 バッテリーはデュアル電気モーターに電力を供給するだけでなく、約 700 キログラム (1,543 ポンド) の消音効果もあります。
2022年10月の発表以来、スペクターは開始価格が40万ドルを超えていたにもかかわらず、商業的な成功を収めていることが証明されている。 ロールス・ロイスには、風格のある電気クーペが 2025 年まで完売するため、長期間忙しくなり続けるのに十分な注文があります。顧客への最初の納車は、今年の第 4 四半期に行われる予定です。
スペクターはRRの電動化への野心をリードしており、BMWグループブランドは完全電動自動車メーカーとなる2030年末までにV12を廃止するとすでに発表している。