の タタナノEV 2010年の第80回ジュネーブモーターショーにコンセプトカーとして初公開されました。 航続距離は最大160km、0-60km/h加速は10秒未満と予想されていた。 この車は広々とした車内に 4 人が快適に座ることができます。 電気モーターの最大出力は 23 馬力で、48 ボルトのバッテリーによって電力が供給されます。 車の重量は約800kgになります。
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しかし、タタ・ナノEVはタタ・モーターズによって商用製品として発売されることはなかった。 代わりに、同社はコインバトールに本拠を置くエンジニアリングおよび生産会社ジェイム・オートモーティブズと協力して、ジェイム・ネオと呼ばれるナノEVの改良版を生産した。 Jayem Neo は、Ola Cabs のフリート車両として 2017 年 11 月 28 日に発売されました。 タタ・モーターズは、エンジンとトランスミッションを除いた完全なナノ・ボディ・シェルをジェイエム・オートモーティブズに供給する予定だ。 誰がEVを製造し、販売するのか。
タタ・ナノEVバッテリー
Jayem Neo には 2 つのバージョンが計画されていました。48 ボルト バージョンと、オーナー ドライバー向けのより強力な 72 ボルト バージョンです。 48ボルトバージョンは、フロントシートの下に17kWのバッテリーを搭載し、後部に誘導モーターを搭載し、Sモードで24馬力または27馬力を発生し、航続距離は約120〜130kmでした。 72ボルトバージョンは、電気システムにより堅牢で高価な部品が含まれると考えられていましたが、コスト削減の問題により発売されることはありませんでした。
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Tata Nano EV の寸法
の ジェイム・ネオ バッジと、フロントグリルとバンパーのデザインにいくつかの小さな変更があることを除いて、見た目は通常のNanoと同じでした。 コンパクトでスタイリッシュなデザインで街乗りにも最適です。 長さは3.1メートル、幅は1.5メートル、高さは1.6メートルでした。 ユニークなフロントグリルデザインと空力曲線がモダンで洗練された外観を与えていました。
タタ・ナノEVプロジェクトは、会長のラタン・タタ氏によって注意深く監視されており、2022年2月にはムンバイで自身が所有していた改良型電気自動車ナノを運転したこともあった。同氏は電気自動車についての見識を共有し、電気自動車は持続可能な運転の未来であると語った。 同氏はまた、ナノEVの実現に向けたジェイエム・オートモーティブズの努力を称賛した。
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範囲
タタ ナノ EV は、低コストの電気自動車を探している人にとって経済的なソリューションとして依然として考慮されています。 1回の充電での航続距離は150kmと、かなりお得です。 最高速度は時速110キロ、トルクは115Nmです。 最低地上高180mm、フロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキを装備。