LMDh仕様によれば最高出力671bhpのハイブリッドドライブトレインは、完全特注の3.8リッターツインターボV8で、仕様は全車共通であるため、エンジニアリングの焦点は「信頼性、運転性、効率」にあるとモール氏は語る。 。
ランボルギーニのハイライトであるターボは、エンジンの外側に「コールド V」配置で取り付けられているため、整備が容易になり、冷却効果も高まります。 また、重心を下げることでハンドリングが向上するとも言われています。
ランボルギーニは、「このソリューションは、特別に開発された空力バランスと姿勢と組み合わせることで、最高のタイヤグリップ、完璧なバランス、ドライバビリティ、および1周だけでなく長距離にわたって一貫したスピードを実現するのに最も効果的であることが確認されました」と述べた。 -長距離レース。
モール氏は「我々のモータースポーツとストリートカーの間には強いつながりがある」と語った。最も具体的には、超高剛性カーボンファイバーモノコックと厳しい空力要件だ。
