- フォード マスタング マッハ-E ラリーは本日、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで公開されました。
- ラリーにインスピレーションを得た Mach-E は、円形のフォグランプ、より太いタイヤ、そして目立つリアスポイラーを備えています。
- 具体的な詳細は明らかになっていないが、フォードによれば、マスタング・マッハ-E・ラリーは今秋に米国と欧州で注文可能になるという。
フォードはオフロード志向のマスタングを製造する予定だが、それはガソリン動力のポニーカーではなく、電気のマッハEをベースとしている。 同社は本日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでマスタング・マッハ-Eラリーを公開し、フォードもダートチューンされたEV SUVを量産する計画であると述べた。
汚れても大丈夫な設計
オフロードアップグレード、パワートレイン、価格に関する具体的な詳細はまだ不明だが、フォードは迷彩風のカラーリングをまとったマッハEラリーの写真を公開しており、そのユニークな機能のいくつかについてのアイデアが得られる。
私たちが知る限り、ラリーにインスピレーションを得たマスタング SUV は、フロントエンドのスタイルが変更され、グリルの役割を果たすパネルに円形のフォグランプが取り付けられています。 フロントバンパーには赤い回収フックも付いています。 上に示した側面図は、EV の底部とホイール アーチの周囲をなぞる微妙なボディ クラッディングを示しています。ホイール アーチの周囲は、現行のマッハ E よりも太いトレッドを備えたタイヤに取り付けられたほぼ平らなリムによって埋められています。
後部には、リアハッチに取り付けられた目立つリアスポイラーもあります。 見た目はラリー育ちの最後のフォード、全輪駆動のフォーカス RS ハッチバックに似ています。 確かなことは言えませんが、マッハEラリーの地上高は公道専用のラリーよりも高いように見えます。
本番環境向け
フォード マスタング マッハ-E ラリーは、グッドウッド フェスティバル オブ スピードで、元世界ラリーチャンピオンのオット・タナクによって丘を駆け上がります。オット・タナクは、M スポーツ フォード プーマ ハイブリッド ラリー 1 エントリーの現在のドライバーでもあります。 製品版についてはまだ知る必要がありますが、この秋にヨーロッパと米国で注文が開始されるまでに、その情報やその他の情報が明らかになるはずです。
現在、最も強力な Mach-E は全輪駆動の GT と GT Performance で、デュアル モーターを組み合わせて 480 馬力と最大 634 ポンドフィートのトルクを発生します。 2023 バージョンの価格はそれぞれ 61,795 ドルと 66,795 ドルです。 彼らは今後のラリートリムの出発点になる準備ができているように見えますが、フォードが確実に言うまで待つ必要があります。
上級編集者
エリック・スタッフォードさんの自動車中毒は歩けるようになる前から始まり、それがニュースやレビューなどを書くという彼の情熱に火をつけました。 車とドライバー 2016年以来。子供の頃の彼の夢は、ジェイ・レノのような車のコレクションを持って億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになるのはソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようで、そのため彼は経済的な成功を完全に避けて自動車ジャーナリストになり、新車を運転して生計を立てていた。 セントラル ミシガン大学でジャーナリズムの学位を取得し、日刊紙で働いた後、失敗したプロジェクトの車やレモン風味のジャロピーに基本的にお金を費やした数年間が、ついに報われました。 車とドライバー 彼を雇った。 彼のガレージには現在、2010 アキュラ RDX、マニュアルの 97 シボレー カマロ Z/28、90 ホンダ CRX Si が保管されています。