私たちのような国では、車を所有することは依然として多くの人々にとって大きな夢です。 現在でも、大多数の人は通勤に二輪車や公共交通機関を利用しています。 しかし最近、若い起業家の間で高価で珍しい車をガレージに集めている傾向が見られます。 エキゾチックカーを愛する人はたくさんいますが、政治家、俳優、その他の有名人など、クラシックカーやビンテージカーに興味を持つ自動車愛好家もいます。 このような車のメンテナンスは、実際には、多くの現代的なエキゾチックな車のメンテナンスよりも大きな仕事です。 ここでは、タミル・ナドゥ州の元首相K・カマラジ氏が所有していたヴィンテージカーがきれいにレストアされたという事件が起きた。
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写真にある車は 1952 年モデルのシボレー デラックス セダンです。 シボレー デラックスは、1941 年から 1952 年にかけて販売されたシボレー自動車のトリムラインで、1940 年代には市場の量販リーダーでした。 この車はクリシュナギリに拠点を置く修復会社トルク・マックス・オートモーティブによって修復された。 車両を完全にレストアするのに約 30 日かかりました。このような古い車両の部品調達は困難なことが多いため、これは実際には記録です。
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Torque Max Automotive のオーナー、アシュウィニラージ ヴァルマ氏にとって、このプロジェクトは単なる仕事以上の意味がありました。 同氏はメディアに対し、「私の祖父であるBKPMムヌサミー・ガウンダー氏はカマラジ氏の任期中最年少のMLAであり、私の父と現議会議長KS・アラギリ氏は同級生だった。 それで、彼らが車を修復してくれる人を探していたときに、私たちがやって来ました。」
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この車は、TNCC慈善信託の管理下にあるカマラジャル・アランガムの一室に展示されていた。 彼らが車両を修復することを決定したとき、アシュウィニラージと彼のチームは、家族のつながりから問題に加わりました。
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私たちは、人々がクラシックカーを修復する様子を映したいくつかのビデオについて書き、紹介してきましたが、プロジェクトが完了するまでには通常、数か月、場合によっては数年もかかります。 これらの車はもう製造されなくなったため、部品の調達が大きな課題となっています。 私たちは、同じ理由でアンバサダーのような車をレストアするのに苦労する人々を見てきました。
この場合、アシュウィニラージと彼のチームは世界のさまざまな地域から部品を調達する必要がありました。 この車はインド市場で正式に販売されたことがなかったため、多くの部品を米国から調達する必要がありました。 多くの錆びたパネルや部品は特注品に交換する必要がありました。 他のパネルの一部は、ラジャスタン州ジョードプルに工房を構えるムンバイを拠点とする製造業者によって修復されました。
完成品はとてもきれいに見えます。 K.カマラジは国民会議派の党首であり、マドラス州（現在はタミル・ナドゥ州として知られる）の元首相の一人であった。 彼が使用していたシボレー デラックスは、2 ドア クーペ、2 ドア カブリオレ、4 ドア セダン、4 ドア ステーションワゴンなど、さまざまなボディ スタイルが用意されていました。 元首相が乗っていたのは4ドアセダンだった。 他のアメリカ車と同様に、90 PS を発生する巨大な 3.5 リッター エンジンを搭載しました。 エンジンには3速マニュアルギアボックスが組み合わされました。
経由： ヒンドゥー教
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