車両開発の発表から量産に至るまでの作業は、飛行機のフライトと似てきており、長く、予測不可能で、乱流が続き、遅れが生じます。 テスラのサイバートラックはついに着陸に失敗したかもしれない。 イーロン・マスクは、2019年11月21日に電池式スターシップ・トルーパーを発表した。それ以来、多くの期限が超過された。 しかし7月15日、テスラの公式ツイッターページは「最初のサイバートラックがギガテキサスで製造された！」と発表した。 添付された写真には、これを製作した男性と女性に囲まれた量産前のプロトタイプだと思われるものが写っていました。 関係者の皆様、おめでとうございます。
ギガテキサスで最初に作られたサイバートラック! 🤠 pic.twitter.com/ODRhHVsd0t
— テスラ (@Tesla)
2023 年 7 月 15 日
彼らの作品をもっと見たかったのですが、それは正式なデビューと引き継ぎイベントのために取っておきます。 今のところ、運転席側のAピラーに並んだ1本の長いブレードである「ギガワイパー」が確認できます。 ステアリングホイールの形状については定かではありませんが、ヨークのようには見えません。 どちらかというと、前輪を回せばハンドルの上面がフラットになりそうな感じです。 そして、それは私たちの目のせいかもしれませんが、そのベッドは私たちが予想していたよりも小さく見えます。
一部の作業員が投げているハンドシグナルに注目してください。2 本の指先がサイバートラックの屋根のように角度を形成しています。 ジープの波のようにパフォーマンスするのは簡単ではありませんが、少しの間それが見られるような気がします。
適切な生産に関して私たちが得た最後の公式の言葉は、今年は限定的な組み立てが「非常に遅い」生産量で始まり、大量の組み立てが来年始まり、最終目標は年間約375,000個であるということです。 9月末頃に予定されている引き渡しイベントでは、テスラ従業員やその他の内部関係者にのみ鍵が引き渡される可能性が高い。 価格もその頃までは秘密になりそうだ。 私たちが入手した最初で唯一のメーカー希望小売価格は2019年のもので、当時のピックアップは4万ドル弱で始まり、トライモーターバージョンの最高値は約7万ドルになる予定だった。 マスク氏は5月に「これは設計するのが難しい製品であり、製造するのはさらに難しい」と述べていたことと、機器に負担がかかることで知られる超硬質30X冷間圧延ステンレス鋼を使用していることから、メーカー希望小売価格全体が変化したのではないかと考えている。 また、メーカーはより高価な装備を先に納入して利益を確保したいという考えを考慮すると、6桁のサイバートラックが先頭に立っていても驚かないでしょう。
テスラは昨年11月の時点でこのトラックの予約が約160万件あった。 たとえ予約保有者のわずか 20% が留まり続けたとしても (人口流出は起こりそうにありませんが)、この予約の待機列は長くなるでしょう。
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