20万ルピー相当の巨大な20インチアルミホイールで改造されたヒュンダイ・インディア・ヴァーナセダン

ヒュンダイ ヴァーナは、長い間、国内で最も人気のある中型セダンの 1 つであり続けています。 セダンは自動車愛好家の心の中で特別な場所を占めており、長年にわたって多くの人がヴァーナを改造して独特の外観を与えてきました。 最近、巨大な 20 インチの合金ホイールと側面の大きなグラフィックを備えて完全に改造された前世代のヒュンダイ ベルナを紹介するビデオが YouTube で共有されました。

によってアップロードされたビデオ タルン Vlogs3445 彼らのチャンネルでは、車の外側からの美しいBロールショットから始まります。 続いて、プレゼンターがクルマとそのオーナーを紹介し、この個性的なセダンについて質問をしていきます。 プレゼンターはまずオーナーに、この車の最大のハイライトである巨大な 20 インチのアルミホイールについて質問します。 これにオーナーは、最初はしばらく純正の 17 インチ アロイ ホイールで車を運転し、その後 18 インチ アロイ ホイールに交換したと説明しました。

こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで

そして、しばらく 18 インチのセットで運転した後、20 インチのアルミホイールにアップグレードしたと述べました。 プレゼンターは、これらの大きな車輪を収容するために車輪収納部に加えられた変更について彼に尋ねます。 オーナーは、あまり変更を加えず、単に車に直接取り付けただけだと答えました。 彼は、これまで運転中に問題に遭遇したことはないと付け加えた。 次に、プレゼンターは車両の仕様について質問します。

所有者は、それが前世代のVerna、具体的にはSXガソリンバージョンで、価格が約1250万ルピーだったと明らかにした。 彼はまた、VIP ナンバープレートのために 25,000 ルピーを追加で支払わなければならなかったとも述べています。 プレゼンターはさらに、これらの合金ホイールを装着した車の走行距離とドライビングダイナミクスについて質問します。 これに対しオーナーは、現在でも12km/l程度の走行距離を維持しており、高速走行時のふらつきなどの問題もないとのこと。

次に、プレゼンターはセダンの側面にある大きなグラフィックを紹介します。 所有者は、約 3,500 ルピーかかったと述べています。 次に、プレゼンターは、車の合金ホイール、環境照明、その他の改造のコストについて尋ねます。 所有者は、車に独特の外観を与えるために、これまでに 20 万ルピー近くを費やしたと説明しています。

ヒュンダイ ヴァーナに関する他のニュースとして、韓国の自動車メーカーは最近、非常に人気のあるセダンの最新の 2023 年版を発売しました。 新型ヒュンダイ ヴァーナは完全に新しい車で、完全にゼロから作られました。 まったく新しいVernaには、1.5リッターガソリンエンジンのオプションが用意されています。 自然吸気の1.5リッターガソリンエンジンは最高出力115PSを発生し、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションが用意されています。 より強力な 1.5 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンは、最大出力 160 PS を発生し、6 速マニュアルと 7 速オートマチック DCT の両方を備えています。 ターボガソリンモデルの0-100Kph加速は8.1秒で、新型Vernaはそのセグメントで最も速い車となっている。 2023 Verna の価格は現在 1,096 万ルピーから 1,738 万ルピーの範囲で、14 種類のバリエーションが用意されています。

こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング