すでに全25台が各300万ポンド以上で販売されているエクストリーム・トラック・マシンのオーナーには、オーナーが世界中のイベントに車を持ち運ぶ際に使用するトラベルケースもプレゼントされる。 Solus オーナーのためのマクラーレンそのもの。
マクラーレン・オートモーティブの新CEOマイケル・ライタース氏は、「マクラーレン・ソルスGTは、もともと仮想レースの世界のために作られた革新的なマクラーレンのコンセプト車両を具現化したものである」と語った。
「道路やレースの規制による制限を受けずに設計されていますが、マクラーレンの専門知識を最大限に活用してそれを実現しており、私たちのパイオニア精神を体現しています。」
これらのエンジニアリングの自由は設計に大きな影響を与え、幅広のフロント スプリッター、地面効果ベンチュリ トンネルを備えた構造フロア、固定ツインエレメントの高ダウンフォース リア ウイング、個別のホイール ポッドなどの一連の空力機能が組み込まれています。
マクラーレンによれば、ポッドは重量の軽減に役立ち、乱気流を減らし、ホイールハウス内の圧力の蓄積を軽減するために「空気の流れを個別に調整する」という。 また、ドライバーに車の位置をより簡単にコース上に配置するための基準点も提供します。
ホイールは前後のダブルウィッシュボーン サスペンション アームを介して接続されており、F1 で使用されているアプローチと同様の、空力カーボンファイバー シュラウドに包まれています。