に アダム・フェラレージ、 2023 年 7 月 16 日
さて、私たちは、ロータス エレトレがロータスを常に悩ませている自動車の死神を最終的に打ち破ってくれると完全に確信しています。 ロータス エレトレは、ロータス製であるため、今年最も興味深い電動 SUV です。 実際、ロータスは中国の自動車大手吉利が所有しており、エレトレは中国で製造されています。 中国の EV 市場と技術は、ヨーロッパのどの市場よりもはるかに進んでいます。
進んでいるのはEV技術だけではなく、中国のEVイデオロギーや考え方もはるかに進んでいる。 中国には内燃技術に数十億ドルを投資した伝統がなく、多くの伝統的な欧州自動車メーカーを悩ませている大手石油との汚いつながりもない。
ドイツのEVに対する考え方が揺らぎ、ウクライナ戦争の影響で同産業が産業空洞化の状態にある一方で、人口10億人の中国は変化を実現するために迅速に行動することができる。 変化は良いことであり、多くの場合、変化は生き残るために必要な基準です。 しかし、英国の自動車ジャーナリストは、すべてが変わらないことを望んでいます。
たとえばオートカー社のマット・プライアー氏は、重量約3トンの超電動SUVであるエレトレがロータスの運転とは思えないという事実を嘆いている。 おそらくロータスの2シータースポーツクーペのことだと思われます。 この時点で、私はまったく信じられないという気持ちで額を叩いています。 彼は比喩的に、ロータスが破産に近い状態にあり、絶望的な息を呑むために水の墓場から時折浮上することを好むでしょうか？
来てください！
Eletre は古いロータスのようなものであってはなりません。Eletre はロータスを地図上に戻します。 エレトレが古いロータスとは違っているのはポジティブな側面であり、これからもずっと続けることができます。 ロータスは自社で販売するため、エレトレの販売を支援する自動車ジャーナリストを採用する必要がない。
ロータスのような運転ではありませんか？ ＪＦＣ！
