マルチ・スズキ・ジムニーの発売により、インドのライフスタイル・オフローダーSUVセグメントは非常に競争が激しくなり、多くの人々がジムニーと以前のチャンピオンであるマヒンドラ・タールとの間で混乱しています。 これらの SUV は両方とも非常に高性能なオフローダーであり、ここ数カ月間、国内の未踏の地形で数多くの課題に直面してきました。 両モデルはどちらがオフロードで優れているかを証明するために競い合っており、最近ではオフロードコースで新型ジムニーがマヒンドラタールを上回るパフォーマンスを見せている動画が共有された。
このビデオは、マルチ・スズキ・ジムニーが同じ地形をいとも簡単に横切る一方で、マヒンドラ・タールが遠征中に立ち往生する様子を映したもので、インスタグラム・ページのrt_auto_catalystによってYouTubeで共有された。 ビデオでは、アフターマーケットのオフロード用合金ホイールとタイヤを装着した赤い改造マヒンドラ タールが障害物にはまってしまう様子が見られます。 タールが立ち往生する障害物は、小さなドロップダウンと傾斜地です。 進入した後、タールは後車軸を滑らせてスピンし始め、車の後部が右側に流れます。
数分間頑張ったにもかかわらず、タールは障害物から抜け出すことができず、立ち往生したままであることは注目に値します。 この大失敗に続いて、次のクリップでは、アフターマーケットのオフロード アロイ ホイールとタイヤで改造された別の赤いマルチ スズキ ジムニーが同じ障害物を越えようとしているのが見られます。 今回は、ジムニーが軽量なため、同じ障害物をいとも簡単に乗り越える様子が見られます。 この小さなオフロードテストは、ジムニーがその小さいサイズのために、より重いライバルであるマヒンドラタールが克服できなかったいくつかの障害物を克服できることを実証しました。
この特別なテストでは、マルチ スズキ ジムニーは見事に合格しましたが、マヒンドラ タールは残念な形で不合格でした。 ただし、この 1 回のテストの良さだけで両車を判断することはできません。 一般に、オフロード性能に関しては、マルチ スズキ ジムニー ガソリン オートマチックとマヒンドラ タール ガソリン オートマチックの両方が優れたパフォーマンスを提供します。 ジムニーは、コンパクトなサイズ、最適化された角度、先進的な 4WD システムにより、高い操縦性と高性能のオフローダーを実現しています。
一方で、Thar の強力なエンジンのオプション、優れた渡水能力、多用途なデザインは他とは一線を画しています。 最終的に、2 つの車両のどちらを選択するかは、個人の好みと要件によって決まります。 優れた操縦性を備えたコンパクトなオフローダーを探している冒険を求める人はジムニーに惹かれるかもしれませんが、十分なパワーと水上歩行能力を備えた頑丈で多用途のオフロード車を探している人はタールのほうが魅力的だと感じるかもしれません。 ただし、より軽いオフローダーを好む人にとっては、タールよりもジムニーを好むでしょう。 ジムニーのもう一つの利点は実用性です。 ジムニーは全体の寸法が小さいにもかかわらず、5 ドアレイアウトによりより実用的な車です。