ジョホール州によると、コーズウェイの渋滞を緩和するための政府機関の取り組みにより、マレーシアとシンガポールの間の陸路の交通渋滞時間が毎日少なくとも2時間短縮されたと報告されている。 しかし、州知事のダトゥク・オン・ハフィズ・ガジ氏は、これでは不十分であり、州はコーズウェイとセカンドリンクでの待ち時間をさらに短縮することに努めていると述べた。 スター 報告します。
同氏は「交通を効果的に分散できたことに感謝しており、年末までにさらに１時間の渋滞を解消できると確信している」と述べた。 同氏によると、以前は長さ１キロのコーズウェイで渋滞が最大４時間続く可能性もあったという。
オン・ハフィズ氏は先月、バングナン・スルタン・イスカンダル（BSI）とイスカンダル・プテリのコムプレクス・スルタン・アブ・バカールの税関・入国管理・検疫（CIQ）を悩ませているすべての問題は9月末までに緩和される見込みだと述べた。
MB によると、毎日約 45 万人が BSI とコムプレクス スルタン アブ バカール CIQ を通過し、BSI だけでも約 30 万人の通勤者が通過します。 同氏は以前、ジョホール州とシンガポール間の毎日の通勤者の大多数は午前4時に起きて、午前5時までにJB州の国境検問所に並び、夜遅くに戻らなければならないと述べた。
マレーシアは2月、国境のどちら側でも一度だけ通関手続きを行う単一通関制度の導入を提案した。 これは、2026 年の高速交通システムの運用開始時に使用されるシステムに似ています。
同州は当時、コーズウェイに25のバイクレーンを追加する提案で、バイクレーンを増やすための資金を求めているとも述べた。 費用は約 257 万リンギットと見込まれており、25 の追加オートバイレーンは現在設置されている 50 レーンを補完し、合計 75 レーンになります。
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