BMW のゼロ・エミッション・ラインナップは増え続けており、EV ガレージに新たに加わったのが i5 です。 見出しは主にスパイシーな M60 に焦点を当てていますが、より手頃な価格の eDrive40 が購入者間の人気コンテストに勝つ可能性があります。 この 2 つのモデルの差は 20,000 ドル近くで、米国では後輪駆動のシングルモーターモデルが 66,800 ドルから販売されています。 M60を大きく下回るとはいえ、やはり先週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで展示されたi4 eDrive35よりも1万5000ドル近く高い。
この i5 は、イベントで見栄えを良くするためにいくつかのアップグレードが施されているため、完全な標準ではありません。 まず、米国では 3,000 ドルのオプションである M スポーツの衣装を着ており、ブルックリン グレーのペイント、20 インチのツートン ホイール、赤いブレーキ キャリパーが装備されています。 当然のことながら、BMWはスモークホワイトの室内装飾を特徴とする右ハンドル車をイベントに持ち込んだ。 それは実際には、ビーガンレザーのマーケティングを担当する Veganza です。 実際、5 シリーズ G60 は、真のビーガン インテリアを提供する同社初の量産車です。
グッドウッドの車は、ダッシュボードにアルミニウムの菱形トリム、適度な光沢のある黒のアクセント、平底のステアリングホイールを展示していました。 同じイベントで展示された i7 M70 と同様に、i5 は、X1 の iDrive 9 セットアップにも搭載されている QuickSelect 機能を備えた iDrive 8.5 インフォテインメントを搭載した最初の BMW の 1 つです。
ディンゴルフィングで製造された新しい 5 シリーズ ラインナップは 10 月に世界中で発売されます。 ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッド、電気ドライブトレインが販売され、その上に来年登場するM5が搭載される予定だ。 このレンジトッパーはセダン (G90) に加えてワゴン (G99) が復活するもので、どちらも XM 由来の PHEV V8 を搭載し、推定 700 以上の馬力を発揮します。
BMWは5シリーズG60のラインナップをさらに拡大し、ICEとEVパワーを備えたロングホイールベースセダンを中国で追加し、2024年初めからストレッチバージョン（G68）が組み立てられる予定である。奇抜な大型ハッチバック「グランツーリスモ」シリーズはリニューアルされない。