いいえ、この投稿では、絵画の構成を開始する方法についてのヒントは提供しません。 私には芸術的才能はゼロです。 棒人間も描けない。 (OK、おそらく最後のステートメントは 少し 誇張です。)
通常、私は投稿を書き始めるときに、自分のトピックが何になるかについて考えています。 しかし、今日は本当にわかりません。 なぜ私が書いているのか？ 正直に言うと、このブログで 100 万語 (あと 45,000 語または約 70 件の投稿) に到達することは、私にとって大きな励みになりますが、書くこともとても楽しいです。 そうでなければ、7年以上経った今でもブログを書いていないでしょう。 (このブログを始めて 5 年半、最初のブログを定期的に書いてほぼ 2 年。平均的なブログは 100 年間アクティブです 日々。）
常連の読者ならお気づきかと思いますが、私はさまざまなソースから定期的に電子メール通知を受け取りますが、そのうちのいくつかは他のものよりもこのブログで頻繁に取り上げられます。 これらの通知は、特に複数の通知で同じトピックが取り上げられている場合に、貴重な情報源となります。
さて、今度は…
私が定期的に受け取る電子メールの 1 つは、CNBC のジム クレイマー (および彼のスタッフ) からのものです。 私は彼の投資クラブやCNBC Proに登録していませんが、情報の断片が記載された電子メールを毎取引日に受け取ります。そのほとんどは特定の1社に関するものですが、すべてではありません。 彼が今日指摘した 10 の事柄のうちの 1 つを以下に示します。
中国の偽りの景気刺激策：個人消費ではなく、行き過ぎた不動産セクターに依存し続けているだけだ。 リンクされた四半期には成長経済がありません。なぜ公表するのでしょうか? 若者の失業 中国ではなんと21％です。 実質レート？
クレイマー氏は長い間、中国は張子の虎であり、比較的言えば米国は中国から「切り離す」ことができ、深刻な被害を受けずに済むと考えてきた。 ロングラン 結果。 2018年、中国との貿易「再調整」の取り組みのさなか、クレイマー氏はこう述べた。「この国の知識層は、中国が全能であり、我々は皆弱いと判断している。 経験的にはそうではありません…私は中国に対する関税を支持します、なぜなら彼らは人々が思っているよりはるかに張子の虎だと思うからです。」
クレイマーの人柄について何を言っても構いませんが、彼は非常に知的で勤勉な人で、世界についての知識が豊富です。 彼は中国の実際の強さについて私よりもずっとよく知っています。 中国政府の暴言の多くは、長年の一人っ子政策によって人口が崩壊する前に、国の一人当たりの所得と富を第一世界の水準に近づけるという必死の競争をしているという認識を隠すためだと私は考えている。
国民にすべての物品やサービスを製造したり提供したりできる国はありませんが、通商政策は慎重であり、少なくとも長期的な視点を常に保つ必要があると思います。 私の2¢。
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私が以前よりも使用する量が大幅に減った (基本的にまったく使用しないというレベルまで) ブログネタのソースの 1 つが、『365 Days Of Motoring』です。 これは部分的には、自動車全般に対する私の興味が薄れてきたことによるものです。 しかし、私は、彼らの「事実」は他の場所では裏付けられないことが多く、彼らの Web サイトは現在 Linux ベースのサイトになっており、通常の Windows PC を使用してアクセスするのは非常に困難であることを知りました。 2017 年に出版されたこの本はブログのネタ元ですが、当然のことながらリアルタイムでは更新されていません。
今日、7 月 17 日にリストされているイベントには、メルセデス・ベンツによる SLR マクラーレン ロードスターの販売の発表 (2007 年)、ゼネラル モーターズによるコンセプトカー LeSabre のプレビューの提供 (1951 年)、および死去などがあります。伝説のレーシングカードライバー、ファン・マヌエル・ファンジオの話（1995年）。
今日の井戸はカラカラに乾いている。 また近いうちにお会いしましょう。
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