イギリスのウェストサセックス州の田舎でモータースポーツ愛好家のささやかな集会として始まったイベントは、世界最大の自動車イベントの一つ、いわばガソリン動力のウッドストックに変わった。
先週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、英国の基準から見ても荒れた天候によって台無しになった。 それでも、典型的なイギリス人の上唇の硬さで、25万人以上の人々が30日間、猛烈な暑さ、冷たい雨、そしてハリケーン級の風が混在する中、勇敢に立ち向かいました。番目 チャールズ・マーチ卿の12,000エーカーの敷地での記念集会。
フェスティバル・オブ・スピードは、過去 30 年間で劇的に変化しました。 最近の集会は初期に比べてはるかに商業的な色合いを帯びており、数十の自動車メーカーがスタンドや展示を設け、カーニースタイルの食べ物の露店が並んでいる。 しかし、天候や何時間も渋滞に耐えた人々には、十分な報いが与えられました。
何百台もの高性能車両が、モータースポーツの黎明期からのものや、つい最近 F1 トラックから引退したものなど、スペースを求めてひしめき合って、グッドウッドの遠回りなヒルクライムに向けて出発しました。このヒルクライムは、一年の残りの期間、私道として機能しています。サセックス公爵のグレートハウスへ。
大きな見どころ
大きな魅力の 1 つは、レースが始まる前に車がセットアップされ、最終調整が行われるパドックに群衆が押し寄せるチャンスです。
レースウェイ ラグーナ ビーチで開催されるモントレー ヒストリックスのような他の古典的なイベントで行われるように、古代のマシンがホイールツーホイールで走行する様子を期待していた人は、少しがっかりするかもしれません。 グッドウッドでは、次から次へと車がグッドウッドヒルに向かって進んでいきます。 ドライバーの中には、恐る恐るこの作業に取り組む人もいます。 結局のところ、ほぼプライスレスなブロワー・ベントレーを危険にさらすことについては、よく考えなければなりません。 しかし、あたかもこれがル・マン 24 時間レースであるかのように走行に取り組む人もいます。
クロアチアのEV新興企業リマックは先週末、新型ネバラ・ハイパーカーでわずか49.32秒で坂を駆け上がり、量産車の史上最高記録を達成した。
プログラムに枠を獲得するだけで、メーカーにとっては自慢の権利が得られ、先週末はクラシックカーの真っ只中に多くの新車が注目を集めて競い合いました。 ポルシェ 新しい357を発表しました。 フォード マスタング・マッハ-Eラリーを開始、電動SUVの初のオフロードバージョン。 英国のスタートアップ Ineos は、 新しいクォーターマスターピックアップ。
イネオスはトラック横のスタンドに新型グレナディアSUVも展示しており、広報幹部の一人はTheDetroitBureau.comに対し、「これはかつての自動車ショーのように全員が一堂に会するヨーロッパ最後の自動車イベントだ」と語った。
製品のデビュー
実際、最近の自動車ショーでデビューする新モデルのラインナップは着実に減少しているが、今年のグッドウッドではまさに津波のような発表があった。 フォルクスワーゲン、日産、ヒュンダイなどの主流メーカーがあり、後者は 641 馬力の全電気式 Ioniq 5 N。
また、アストンマーティンやマセラティなどの高級ブランドも注目を集め、イタリアのブランドは、ギブリ 334 ウルティマとレヴァンテ V8 ウルティマという 2 つの特別エディションで V12 エンジンの最後の稼働を祝っていました。 一方、マクラーレンは創立60周年を迎えた番目 イベントでの記念日。
そして、自動車業界を再構築する大規模な移行を認識して、フェスティバルの主催者は、バッテリー式電気自動車への移行を強調することを目的としたエリア、エレクトリック・アベニューを設置しました。 驚くべき動きのひとつとして、テスラは大規模なスタンドを設置したが、これは従来の自動車ショーでは10年以上行われていなかったことだ。 一方、ロールスロイスは、同社初のEVであるスペクターに展示全体を集中させた。
進化を見せる
初期の頃、グッドウッド フェスティバル オブ スピードは比較的独占的なイベントでした。 しかし、チケットと駐車料金を管理できれば、近年このイベントは誰でも参加できるようになりました。 そして、荒天にもかかわらず、暫定的な数字は、出席者数が新たな記録を樹立したことを示唆しています。
それでも、人々を観察する機会はたくさんありました。 その中には世界で最も有名なレースドライバーが多数含まれており、その中にはジャッキー・スチュワートのように、新車のときにこれらのレースカーを運転していた人もいた。 エマ・コリンやローワン・アトキンソンといった女優もいたが、後者は彼自身が真剣なドライバーだった。 彼はトヨタの水素を動力源とするガズー ヤリス GT のハンドルを握ってグッドウッド ヒルを爆破しました。
フォードのEV製品開発責任者、ダレン・パーマー氏は「このイベントには非常に多様な車が登場するので、誰にとっても何かが見つかるはずだ」と語った。
英国で数十万人の来場者を集めて 4 日間のモータースポーツ集会を運営していると、必ず問題が発生します。 土曜日のイベントは、時速40マイルをはるかに超える突風のためキャンセルされました。 初代ヒュンダイ アイオニック 5 N はグッドウッド ヒルに登る途中で干し草の俵に衝突し、クラシックなジャガーは走行中に車輪を失い、傍観していた少なくとも 1 人が負傷しました。
しかし、ロブ・シムケン氏は、金曜日の豪雨から逃れようとスタンドに身をかがめながらも、家にいることなど考えもしなかったと語った。 「私は両親と一緒にここに来て育ちました」と彼は言いました。 「私は車が大好きで、これはイギリスで最高のショーです。 毎年、どんどん良くなっていきます。」