自動車
コパイロットのパット・ライアン最高経営責任者（CEO）は、自動車市場の現状は「現代史上で最も手頃な価格の自動車市場」と表現できる。 最近の報告によると、車の購入はますます高価になり、新車価格は史上最高値近くに達しています。 さらに、自動車購入資金の金利も大幅に上昇しています。 注目すべきことに、市場で入手可能な手頃な価格の新車は減少しています。
コパイロットの調査結果によると、価格が3万ドル未満の新車は現在、市場供給のわずか8％に過ぎないが、パンデミック以前は38％だった。 この変化は、満載のSUVやトラックに対する高い需要に起因すると考えられます。 自動車メーカーは、自動車のラインナップをアップグレードし、より安価な自動車の生産を削減することで、消費者の好みに応えてきました。
新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前から、消費者の嗜好はセダンからより高価なSUVやトラックへと移行していました。 自動車購入者は、高度なタッチスクリーン、環境照明、360度カメラ、冷暖房シートなどの追加機能をますます求めています。 その結果、Ivan Drury 氏が述べているように、業界では「機能戦争」が起こっています。 エドマンズインサイトディレクター。
ディーラーは需要の高まりに応えるため、さまざまな高級装備を備えた車の在庫を増やしている。 自動車メーカーもラインナップを調整し、低価格車の生産を縮小しながら、高級パッケージやトリムレベルを導入している。 この戦略は、再設計のたびにより多くの機能とより大きな車両サイズを提供するために継続的に価格を上昇させる傾向に沿ったものです。
エドマンズによると、5月の新車の平均取引価格は4万7892ドルに達し、過去最高値に近づいている。 過去 5 年間で、価格が 70,000 ドルを超える車両の数は 3% から 10% に増加しました。 一方で、より低価格で利用できる選択肢は少なくなってきています。 販売された新車のうち 2 万ドル未満の価格はわずか 0.3% でしたが、5 年前は 8% でした。 さらに、車両はより長持ちします。 iSeeCars 分析では、潜在的な寿命が 20 万マイルを超えるいくつかの車両が示されています。
その結果、より多くの自動車購入者が新車市場の価格から外れてしまっていると感じています。 予算に限りのある多くの購入者は、走行距離が多く古い車を選択しています。 これは最初はより手頃な代替品のように思えるかもしれませんが、長期的には所有コストの増加につながる可能性があります。
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