H2Rも参加したため、2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに参加したBMWの水素燃料車はiX5だけではなかった。 30 のレースに参加する最も奇妙な車両の 1 台番目 19年来のコンセプトである人気イベントのバージョン （はい、2004年にデビューしました） 電気SUVとはまったく異なるセットアップを持っています。 燃料電池の代わりに7シリーズ（760i E65）の6.0リッターV12を搭載。
有名な丘を登るのに急ぐ必要はありませんでしたが、2004 年型 H2R の当時の評価では、時速 0 ～ 62 マイル (時速 100 km) のスプリントがわずか 6 秒、最高速度は時速 187.62 マイル (時速 301.94 km) でした。 h)。 BMW はカーボンファイバー製ボディを備えた珍しい 1 シーターをわずか 10 か月で開発し、9 つの世界記録を打ち破りました。
20 年近く経った今でも、H2R は未来的な外観を持ち、素晴らしい V12 音楽も生み出します。 面白い事実 – 開発チームが水素を追求することを決定する前に、当初の計画ではコンセプトカーをガソリンで走行させる予定でした。 今日の馬力戦争において、232 馬力は驚くべきことではありませんが、コンセプトは驚くほど軽く、重量はわずか 3,440 ポンド (1,560 kg) でした。 念のため言っておきますが、この数字には満タンの水素とドライバーが含まれています。 デザインワークス子会社の厚意によると、抗力係数は 0.21 という驚くほど低い値でした。
BMW H2Rは、先週末のグッドウッドで最速の車ではなかったが、蒸気だけを発しながらも、その滑らかな形状と魅力的なエンジンサウンドトラックで確かに注目を集めた。 この型破りなコンセプトは、ハイドロジェン 7 のテストベッドとして機能し、ゼロエミッション水素パワートレインの認識を広めるために 100 台限定で生産され、VIP に一時的に提供されました。
思い出をたどる旅として、2004 年にフランス南部のミラマ試験場で 1 日に記録されたすべての記録をここに挙げます。
時間は秒単位で表示され、速度は時速マイルで表示されます
– フライングスタートキロ: 11.993 186.520
– フライングスタートマイル: 19.999 180.014
– スタンディングスタート 1/8 マイル: 9.937 45.285
– スタンディングスタート 1/4 マイル: 14.967 60.132
– スタンディングスタート 1/2 km: 17.342 64.495
– スタンディングスタートマイル: 36.850 97.693
– スタンディングスタート 10 マイル: 221.773 162.328
– スタンディングスタートキロ: 26.749 83.627
– スタンディングスタート10キロ：146.409 152.787