今月下旬の 7 月 27 日の BYD ドルフィンの発売に先立ち、IOI モール プチョンでこの電気自動車 (EV) が実際に目撃されています。 この個体は、その正体を隠すために大量の迷彩を施しているのが目撃されたが、車の全体的な形状と側面の「A New Wave Is Coming」というフレーズは明らかで、後者はBYDカーズ・マレーシアのティーザーに使用されたものだ。
これらの写真によると、マレーシア仕様のドルフィンには、バックミラー近くのセンサーが示唆するように、先進運転支援システム（ADAS）が搭載されることになる。 17インチのホイールに巻き付けられたモデル固有のLinglong Comfort Masterタイヤも見られ、前者にはサイドウォールに小さなイルカのマークがあり、これは素晴らしい奇妙です。
ラッピング車両は先代トヨタ『ヴィオス』と並べて撮影されており、その大きさがより分かりやすくなっている。 公式統計によると、ドルフィンの全長は4,150 mm、全幅1,770 mm、全高は1,570 mm、ホイールベースは2,700 mmとされています。 ヴィオスはセダン、ドルフィンはハッチバックなので全長を無視するとEVの方が40mm広い。
ハッチバックの領域で比較すると、ホンダ シティ ハッチバックは全長 4,345 mm、全幅 1,748 mm、全高 1,488 mm、ホイールベースは 2,600 mm です。 そのため、ドルフィンよりも全長が長くなりますが、ドルフィンよりも幅が狭く、高さはそれほど高くなく、ホイールベースも低くなります。
ドルフィンの開始価格はRM10万未満であると噂されており、これが本当であれば、マレーシアで最も手頃な価格のEVとなるだろう。 現在、Neta V は希望価格 RM99,800 でタイトルを主張しています。 ちなみに、ドルフィンはすでにタイで発売されており、スタンダードレンジの価格は699,999バーツ（RM92,975）から、よりハイスペックなエクステンデッドレンジの価格は859,999バーツ（RM114,205）となっている。
その向こうのスタンダードレンジは、エネルギー容量44.92kWhのブレードリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載しており、NEDC規格に従って最大410kmの航続距離を提供します。 このバッテリーは、定格出力 94 PS とトルク 180 Nm のフロントマウント電気モーターに電力を供給し、0 ～ 100 km/h 加速は 12.3 秒です。
一方、Extended Range には、204 PS と 310 Nm を発揮するより強力な電気モーターが搭載されており、60.48 kWh のバッテリーによって駆動され、フル充電で最大 490 km の航続が可能です。 どちらのバージョンも、車両から負荷への充電 (V2L) と最大 7 kW の AC 充電をサポートしていますが、ピーク DC 充電レートに関しては違いがあります。標準範囲では 60 kW を実行できるのに対し、拡張範囲では 80 kW を処理できます。
Dolphin のどのバージョンが提供されるかは未確認なので、発売日まで待たなければなりません。 楽しみにしてますか？ 価格はいくらになると思いますか？ ご興味がございましたら、すでにご登録いただけます。
ギャラリー: 2023 年バンコク国際モーターショーでの BYD ドルフィン EV
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