ジープは、小型クロスオーバー「アベンジャー」を完全電気モデルとして欧州で販売する計画を撤回し、ドイツ、フランス、英国向けにガソリンバージョンを追加すると報じた。 自動車ニュース ヨーロッパ。
ステランティスブランドは昨年10月、2022年パリモーターショーで初の量産型EVとしてアベンジャーを発表した。 しかし報道によれば、ジープは当時、EVの販売が他の市場に比べて遅れているイタリアとスペインでガソリン車を販売する計画を立てていたという。 4月にアベンジャーのヨーロッパでの販売が開始されたとき、ジープはまた、ガソリンバージョンの市場としてポーランド（アベンジャーが生産されている）を追加した。
その後、ジープは6月にフランスとドイツでガソリン版『アベンジャーズ』を販売することを決定し、今月初めには英国も追加されたと報告書は述べている。 同ブランドの欧州最高経営責任者（CEO）エリック・ラフォージ氏は、オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパとのインタビューで、この決定は「現実的」であり、2030年までに欧州で電気モデルのみを販売するというジープの目標には影響しないと述べた。
ジープ アベンジャー
ラフォージ氏は、この措置の一部は、ジープのフランチャイズディーラーを潜在的な売上の損失から守ることと、充電インフラの不均等な展開への対応として行われたと述べた。 同氏はまた、ガソリンのアベンジャーは欧州最大の市場であるフランス、ドイツ、英国で「限定ロット」でのみ販売され、これらの市場ではトリムレベルはアルティチュードのみとなると述べた。
ドイツでは、ガソリン アベンジャーの価格は 27,000 ユーロ（現在の為替レートで 30,343 ドル）から始まり、ベースの電気モデルより 10,000 ユーロ（11,238 ドル）安く、同じ Altitude グレードの電気モデルより 15,000 ユーロ（16,857 ドル）安い。
ジープは当初からアベンジャーは両方のパワートレインを搭載して販売されると述べていたが、一部の市場ではEVのみで販売される予定だった。 アベンジャーは、米国市場では販売されていない独自の板金を備えた最初のジープですが、レネゲードとコンパス 4xe プラグイン ハイブリッド モデルは長年にわたってヨーロッパ限定でした。
ジープ アベンジャー
ジープは2025年までにEVのフルラインナップを計画しているが、その主張は世界的（特にヨーロッパ）を念頭に置いている。 Jeep Recon は次に登場する完全電気ジープで、米国向けとなります。 リーコンとともに2024年に登場予定の、より高級な電気SUV「ワゴニアS」も同様だ。
ステランティスは、当社のプラットフォームに基づいて、ジープモデルを含む2030年までに米国市場で25台のEVを発売することを約束しています。 今月初め、プジョーとシトロエンから始まる可能性が高いヨーロッパのステランティス ブランドの基盤となるプラットフォーム STLA Medium について詳しく説明しました。