全体の販売台数を記録 – ベストセラーカーブログ

三菱トライトンは6月に前年同月比10倍となった。

ニュージーランドの自動車販売台数は6月に前年比96.1％増の驚異的な伸びとなり2万3560台となり、月間販売台数の史上最高記録を更新した。この結果は、顧客が新たな料金を避けるために車両の登録を急いでいることによるクリーンカーポリシーの変更に関連しています。 2022 年 3 月の前回の記録 (21,004 台の販売) も、クリーンカー割引料金によって引き起こされました。 2023 年上半期の販売数量は +3.5% の 84,998 とプラスの領域に傾きました。乗用車は当月で84.4%増の3,777台、前年同期の17%に対して16%のシェアを記録したが、年初来では-2.9%の13,888台、シェア16.3%（2022年上半期の17.4%に対して16.3%）を下回った。SUVは80.7%増の13,511台となった。 2022 年 6 月のシェアは 62.2% に対して 57.3% となり、年初来では 13.6% 増加して 47,547 となり、シェアは昨年の 51% に対して 55.9% 増加しました。ライトコマーシャルは 197.5% 上昇して 5,570 件、シェアは 23.6% 対前年 15.6% でしたが、2022 年上半期では前年比 -8.8% 減の 20,308 件、シェアは 23.9% 対 27.1% となりました。

ブランドランキングでは、トヨタ (+141.8%) が今年これまでの 20.3% に対してシェア 22.7% に急上昇し、三菱 (+44.9%) を大きく引き離しました。 Kia (+36.9%) もパフォーマンスは下回りましたが、5 月に 3 つ順位を上げて 3 位になりました。フォード (+251.7%) は前年比で急成長しましたが、シェアは上半期の 10.2% に対して 7.3% にとどまりました。テスラ (+8663.6%!) は、前年比で驚異的な伸びを記録し、全体で 7 位に浮上しました。一方、ハバル (+455%) は、10 位で初めてトップ 10 に食い込み、シェア 2.8% を記録しました。そしてフォルクスワーゲン ( +140.5%) は #9 で非常に堅実です。

モデルチャートでは、トヨタ・ハイラックス (+120.9%) が昨年 1 月以来初めてポールポジションに戻ってきましたが、年初からはフォードレンジャー (+333.3%) を下回り第 2 位のままで、今月は第 4 位に下がりました。毎年の目覚ましい進化にもかかわらず。トヨタ RAV4 (+325%) は 2 位を維持しており、レンタル販売が 6 月の販売台数の 36% を占めています。三菱トライトン (+921.2%) は、2022 年 6 月には 10 倍に上昇し、5 月には 5 つ順位を上げて第 3 位になりました。テスラモデル Y は、MG ZS (+197.1%) とスズキスイフト (+84.5%) に次いで、第 5 位にランクインしています。新しいBYD Atto 3は10位でトップ10内に戻り、Kia Niroは11位に上がっています。 Haval Jolion のボンネットは #13 にあり、Haval H6 は #19 にあります。

前月: ニュージーランド 2023 年 5 月: フォードとレンジャーが安定した市場で際立っている (+0.2%)

1 年前: ニュージーランド 2022 年 6 月: 三菱アウトランダーは市場フリーフォールで年初来第 1 位 -20.2%

2023 年 6 月の全ブランドのトップ 70 とトップ 25 モデルは以下の通りです。

ニュージーランド 2023 年 6 月 – ブランド:

位置	ブランド	6月23日	%	/22	5月	2023年	%	/22	位置	22年度
1	トヨタ	5,340	22.7%	141.8%	1	17,231	20.3%	60.8%	1	1
2	三菱	2,903	12.3%	44.9%	2	8,141	9.6%	-30.9%	3	2
3	起亜	1,927	8.2%	36.9%	6	6,437	7.6%	37.2%	4	4
4	フォード	1,727	7.3%	251.7%	3	8,654	10.2%	42.5%	2	3
5	鈴木	1,187	5.0%	63.3%	5	4,575	5.4%	46.0%	6	5
6	ヒュンダイ	1,134	4.8%	26.6%	4	5,037	5.9%	33.8%	5	6
7	テスラ	964	4.1%	8663.6%	17	2,569	3.0%	97.5%	10	7
8	MG	810	3.4%	97.1%	8	2,957	3.5%	29.4%	7	9
9	フォルクスワーゲン	719	3.1%	140.5%	7	2,362	2.8%	50.2%	11	12
10	ハヴァル	666	2.8%	455.0%	12	1,681	2.0%	54.1%	14	17
11	日産	665	2.8%	234.2%	11	2,623	3.1%	17.6%	8	10
12	マツダ	606	2.6%	51.5%	9	2,587	3.0%	-18.2%	9	8
13	ホンダ	503	2.1%	206.7%	10	2,145	2.5%	3.5%	12	11
14	BYD	440	1.9%	新しい	14	1,840	2.2%	新しい	13	19
15	いすゞ	437	1.9%	114.2%	13	1,579	1.9%	-11.1%	15	13
16	シュコダ	414	1.8%	128.7%	20	1,143	1.3%	37.2%	18	18
17	スバル	335	1.4%	60.3%	15	1,381	1.6%	28.8%	16	15
18	メルセデス	229	1.0%	-13.3%	16	1,209	1.4%	-11.6%	17	14
19	ミニ	191	0.8%	185.1%	29	456	0.5%	27.0%	26	29
20	BMW	169	0.7%	55.0%	21	907	1.1%	17.2%	19	20
21	LDV	169	0.7%	141.4%	19	819	1.0%	-41.7%	20	16
22	アウディ	167	0.7%	31.5%	23	727	0.9%	-10.4%	21	22
23	レクサス	147	0.6%	59.8%	18	677	0.8%	30.9%	23	25
24	扶桑	133	0.6%	12.7%	24	659	0.8%	35.6%	24	24
25	双龍	124	0.5%	113.8%	36	351	0.4%	-37.1%	29	27
26	プジョー	122	0.5%	-7.6%	22	607	0.7%	-9.7%	25	21
27	ランドローバー	103	0.4%	-58.6%	25	712	0.8%	14.1%	22	23
28	マヒンドラ	102	0.4%	5000.0%	31	225	0.3%	48.0%	37	48
29	ポルシェ	95	0.4%	93.9%	41	304	0.4%	-13.9%	30	33
30	ボルボ	84	0.4%	27.3%	32	377	0.4%	-3.3%	28	31
31	ルノー	83	0.4%	88.6%	40	259	0.3%	1.2%	34	34
32	GWM	81	0.3%	161.3%	33	264	0.3%	-38.3%	33	32
33	フィアット	76	0.3%	0.0%	34	232	0.3%	-23.4%	35	28
34	日野	68	0.3%	-13.9%	26	399	0.5%	0.3%	27	26
35	スカニア	65	0.3%	75.7%	30	304	0.4%	90.0%	31	36
36	ジープ	65	0.3%	160.0%	27	220	0.3%	-43.4%	38	35
37	キュプラ	47	0.2%	20.5%	28	229	0.3%	104.5%	36	40
38	オペル	40	0.2%	#DIV/0!	35	173	0.2%	#DIV/0!	40	52
39	フォトン	38	0.2%	137.5%	46	112	0.1%	-8.9%	46	44
40	RAM	37	0.2%	131.3%	39	169	0.2%	-7.1%	41	39
41	極星	36	0.2%	-65.0%	42	266	0.3%	-15.3%	32	30
42	シトロエン	33	0.1%	-13.2%	48	111	0.1%	-35.8%	47	43
43	UDトラックス	30	0.1%	-16.7%	37	156	0.2%	45.8%	42	41
44	ボルボトラック	30	0.1%	130.8%	43	152	0.2%	166.7%	43	46
45	シボレー	27	0.1%	237.5%	44	127	0.1%	49.4%	44	42
46	イヴェコ	25	0.1%	38.9%	38	195	0.2%	18.2%	39	37
47	イネオス	24	0.1%	新しい	62	26	0.0%	新しい	57	–
48	DAF	18	0.1%	350.0%	47	125	0.1%	81.2%	45	49
49	男	16	0.1%	45.5%	45	93	0.1%	20.8%	49	47
50	マセラティ	16	0.1%	300.0%	54	41	0.0%	13.9%	51	54
51	ケンワース	14	0.1%	16.7%	49	76	0.1%	-33.3%	50	45
52	アルファロメオ	11	0.0%	83.3%	57	29	0.0%	-19.4%	55	51
53	ジャガー	9	0.0%	-79.1%	50	95	0.1%	-54.8%	48	38
54	マック	6	0.0%	200.0%	51	30	0.0%	233.3%	54	61
55	ランボルギーニ	6	0.0%	100.0%	–	18	0.0%	20.0%	60	60
56	アストンマーチン	5	0.0%	25.0%	52	31	0.0%	93.8%	53	56
57	フェラーリ	5	0.0%	150.0%	59	22	0.0%	83.3%	58	62
58	シート	4	0.0%	0.0%	58	40	0.0%	73.9%	52	50
59	ベントレー	4	0.0%	100.0%	64	26	0.0%	0.0%	56	59
60	カンナム	3	0.0%	0.0%	56	19	0.0%	-50.0%	59	53
61	ヤマハ	1	0.0%	-50.0%	60	14	0.0%	-39.1%	61	58
62	シノトラック	1	0.0%	-83.3%	55	12	0.0%	-47.8%	63	57
63	ウエスタンスター	1	0.0%	該当なし	65	10	0.0%	400.0%	64	69
64	ロータス	1	0.0%	-50.0%	–	9	0.0%	-35.7%	65	65
65	国際的	1	0.0%	-50.0%	61	7	0.0%	-30.0%	67	64
66	ロールスロイス	1	0.0%	-50.0%	66	7	0.0%	-30.0%	68	66
67	テレックス	1	0.0%	該当なし	–	2	0.0%	該当なし	75	–
68	XCMG	1	0.0%	-50.0%	–	1	0.0%	-50.0%	80	70
69	モーガン	1	0.0%	該当なし	–	1	0.0%	-66.7%	81	71
70	レワコ	1	0.0%	該当なし	–	1	0.0%	該当なし	82	88

ニュージーランド 2023 年 6 月 – モデル:

位置	モデル	6月23日	%	/22	5月	2023年	%	/22	位置	22年度
1	トヨタハイラックス	1,703	7.2%	120.9%	3	5,581	6.6%	16.6%	2	2
2	トヨタ RAV4	1,496	6.3%	325.0%	2	4,027	4.7%	41.4%	3	5
3	三菱トライトン	1,011	4.3%	921.2%	8	2,471	2.9%	-44.6%	5	4
4	フォード・レンジャー	975	4.1%	333.3%	1	5,869	6.9%	19.9%	1	1
5	テスラモデル Y	765	3.2%	該当なし	該当なし	1,957	2.3%	該当なし	8	6
6	MG ZS	624	2.6%	197.1%	6	2,266	2.7%	39.9%	6	9
7	スズキスイフト	605	2.6%	84.5%	5	2,606	3.1%	42.0%	4	7
8	三菱アウトランダー	568	2.4%	-37.1%	4	1,856	2.2%	-62.2%	9	3
9	三菱エクリプスクロス	530	2.2%	67.7%	7	2,107	2.5%	11.0%	7	8
10	BYD アト 3	440	1.9%	新しい	11	1,836	2.2%	新しい	10	該当なし
11	キア・ニロ	413	1.8%	該当なし	該当なし	1,198	1.4%	該当なし	13	該当なし
12	キア・セルトス	406	1.7%	141.7%	該当なし	1,002	1.2%	8.8%	18	該当なし
13	ハヴァル・ジョリオン	395	1.7%	該当なし	18	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
14	三菱ミラージュ	369	1.6%	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
15	ヒュンダイコナ	361	1.5%	10.1%	10	1,351	1.6%	-11.3%	12	14
16	キア・ストニック	347	1.5%	153.3%	該当なし	1,143	1.3%	-17.4%	14	17
17	トヨタハイエース	296	1.3%	142.6%	15	1,087	1.3%	15.0%	16	該当なし
18	キア・スポルテージ	272	1.2%	-58.9%	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	11
19	ハヴァル H6	271	1.2%	該当なし	22	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
20	トヨタ C-HR	261	1.1%	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
21	三菱ASX	260	1.1%	-40.2%	16	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	10
22	いすゞ D-Max	255	1.1%	235.5%	21	818	1.0%	-36.0%	該当なし	20
23	ホンダジャズ	254	1.1%	該当なし	12	1,119	1.3%	該当なし	15	15
24	フォード・エスケープ	250	1.1%	該当なし	25	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
25	シュコダスペルマ	249	1.1%	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし	該当なし
該当なし	トヨタカローラ	235	1.0%	-12.0%	17	1,001	1.2%	-6.7%	19	12
該当なし	ヒュンダイツーソン	233	1.0%	80.6%	9	1,393	1.6%	該当なし	11	該当なし
該当なし	マツダ CX-5	228	1.0%	45.2%	14	1,047	1.2%	-18.3%	17	16
該当なし	日産ナバラ	203	0.9%	133.3%	該当なし	826	1.0%	-34.2%	該当なし	18
該当なし	VW アマロック	158	0.7%	187.3%	23	321	0.4%	該当なし	該当なし	該当なし
該当なし	トヨタランドクルーザーユート	157	0.7%	該当なし	該当なし	363	0.4%	該当なし	該当なし	該当なし
該当なし	フォード・トランジット	152	0.6%	149.2%	該当なし	553	0.7%	99.6%	該当なし	該当なし

出典: MIA、オートトーク

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