自動車
自動車メーカーがこれらの愛すべきスポーツカーの生産終了を正式に発表したため、象徴的なダッジ チャレンジャーとチャージャー モデルのファンと愛好家にとって時間は残り少なくなってきています。 ダッジの最近の声明によると、2023年型チャレンジャーとチャージャーのすべての注文は7月末までに提出する必要がある。 その後、新たな注文は受け付けられなくなり、最終車両は遅くとも今年 12 月 31 日までに生産ラインから出荷される予定です。
ダッジの最高経営責任者（CEO）ティム・クニスキス氏は、「ダッジ・チャレンジャーやチャージャー、特にスキャット・パックやSRTヘルキャット、特別版モデルなどの高馬力モデルを注文しようとしている愛好家にとって、それはまさに最後の注文だ」と強調した。ラストコール」と付け加えた。「エキサイティングな電動マッスルカーの未来に移行する中、私たちはダッジにとって忘れられない時代の終焉を迎えており、その一部を所有したい人たちにとって時間は残り少なくなってきています」 」
私たちはダッジ チャレンジャー ブラック ゴーストの最近のレビューですでに別れを告げており、このような車両がその種の最後の車両になるだろうと考えていました。 これらの高馬力車両、特にさまざまなヘルキャット形式の車両を審査に出すことから離れるのは難しいでしょう。
ダッジ チャレンジャーは、2008 年に 3 代目として導入され、米国で現在も生産されている最古の車両の 1 つです。 現行モデルは、クラシックな形状を維持しているにもかかわらず、2008 年の先代モデルと比較して、エンジン出力と技術的特徴の点で大幅なアップグレードを誇っています。 同様に、2011 年に発売された Charger は、2006 年に発表された前世代のセダンといくつかのコンポーネントを共有しています。
ダッジの歴史の一部を入手したいと考えている人のために、ダッジ ホースパワー ロケーターは、ブランドのディーラー ネットワークを通じて残りの入手可能な車両に関する情報を提供します。 エントリーレベルのSXTモデルから最新の特別エディションまで、興味のある購入者はオプションを検討できます。 しかし、間もなく生産が終了するため、これらの残りの車は高い需要があり、すぐに売り切れる可能性があります。
ダッジは将来を楽しみにしているため、チャージャー デイトナ SRT コンセプトの発表で何が起こるのかを垣間見せました。 この近日登場予定の電気自動車は、レトロなデザインと優れた性能を誇ります。 455 馬力のベース バージョンから、800 馬力を超える驚異の 800 ボルト SRT バンシー モデルに至るまで、ダッジはマッスル カーの電動化時代に足を踏み入れています。 すでにディーラーで入手可能なホーネット R/T は、288 馬力のパワートレインと 52 マイルという優れた全電気航続距離を特徴とするハイブリッド モデルです。
今すぐフォローしてください: