- 最新の 911 バリアントは、生産された 911 では初めて、車のルーフよりも高いウィングを特徴としています。
- ポルシェは、911 GT3 RS に巨大なウイングの対策としてドラッグ リダクション システムを追加します。
- ポルシェによると、911 GT3 RS は追加料金を差し引いた価格が 225,250 ドルからとのことです。
911 GT3 に続いて、RS モデルはモータースポーツに焦点を当てた一連のアップグレードにより、ポルシェの 911 を次のレベルに引き上げます。 最新の 911 バリアントは、GT3 に主要なエアロ アップデートを追加するだけでなく、サスペンションを修正し、より多くのパワーを生み出します。 これらすべてに、入手可能なヴァイザッハ パッケージと、ポルシェの巨大なロード カーに期待される適切な RS グラフィックが追加されています。
パワーを提供するのは、4.0 リットルの自然吸気フラット 6 です。 歩行者 ポルシェ 911 GT3。 ただし、出力はわずかに向上しています。新しいカムシャフトにより、502 馬力から 518 馬力アップしています。 ただし、追加のパワーとほぼ同じくらい重要な 4.0 リッター フラット 6 は、ベース GT3 の個々のスロットル ボディに固執します。 このエンジンには、後輪に動力を供給する 7 速 PDK トランスミッションが組み合わされており、ポルシェによると、短いギア セットを備えています。GT3 と比較して、デッド ストップから 60 mph まで 0.2 秒短縮された可能性があります。 . これは、2023 年のポルシェ 911 GT3 RS がわずか 3.0 秒で 60 までスプリントすることを意味します。
エンジンの更新は素晴らしいですが、エアロパッケージはスターの魅力です. 地元のトラックの長いストレートを叫んでいる間、リアウィングはおそらく大量の抗力を追加するので、ポルシェは対策として抗力低減システムを追加しました. ボタンを押すと、翼が調整されて空気を切り裂くことができます。 翼は高速でエアブレーキとしても機能します。
GT3 RSに採用されているエアロパーツは、大きなリアウイングだけではありません。 このポルシェはまた、フロントにスプリッターを装備して、必要な場所に空気を移動させ、サイドブレードがさらに空気を方向付けます。 フェンダーの通気孔は、ホイール アーチから空気を逃がし、このポルシェの周りにぶつかる空気をよりよくマッサージするのに役立ちます。
自動車メーカーは、レース プログラムから直接インスピレーションを得て、他のポルシェ車に見られるような 3 つの小さな熱交換器ではなく、単一の熱交換器を使用することを選択しました。 この大きなラジエーターは現在、車のノーズに配置されています。これは、ゴルフクラブをそこに隠したい場合には悪いニュースです。 ポルシェがこれを行ったのは、リアで発生する空力の魔法のためにスペースを解放する必要があったからです。
ポルシェは、ドライバーに 3 つのドライブ モード、リア ディファレンシャルのコントローラー、および DRS ボタンを提供します。 ドライブモードはノーマル、スポーツ、トラックであり、車のシステムの多くを制御します。 ただし、トラックモードでは、両方の車軸のサスペンションを個別に調整することで、車のセットアップをさらに磨くことができます.
ヴァイザッハのパッケージがどこにあるのかわからない場合でも、心配はいりません。 ポルシェは、GT3 RS のヴァイザッハ パッケージとクラブスポーツ パッケージの両方を提供します。 ポルシェによると、Clubsport パッケージは追加料金なしで利用でき、スチール製のロールバーと消火器が付属しています。 残念ながら、これらが正式に米国に向かう可能性は低い. ヴァイザッハ パッケージは追加料金で、マグネシウム ホイール、より多くのカーボンファイバー パーツ、マグネット パドル シフターが付属しています。
ポルシェは、カレラ RS パッケージへの特別なトリビュートも販売します。 米国でのみ入手可能なこの特別エディションの GT3 RS は、伝説のカレラ RS 2.7 を振り返ります。 このパッケージはまだ開発中であり、愛好家からの入力に依存するライブの共同パッケージです。 しかし、ショーカーは、最終的なパッケージに見られるものを反映している可能性が高いと言っても過言ではありません.
ベースモデルの 911 GT3 RS は、目的地料金を差し引いて、その他の料金やオプションを差し引く前に、225,250 ドルの費用がかかります。 ヴァイザッハのパッケージは最終的に 33,520 ドルを追加し、血統の追加だけでも追加費用を支払う価値があると思われます。 Tribute to RS パッケージの最終的な価格はまだ発表されていませんが、それを想像するのは難しいでしょう。 安いです。
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