ホンダ HR-V は、販売好調なホンダ CR-V の兄弟車として 2015 年に米国でデビューしました。 これは良いアイデアであり、少量で実用性を求める消費者向けのサブコンパクトクロスオーバーでした。
7代目となる2023年版は3代目がデビューする。 HR-Vは、 ホンダ 「Hi-rider Revolutionary Vehicle」の略であり、ホンダのすべての製品と同様に、依然として堅実な選択肢です。 このメーカーは再販価値の高い信頼性の高い車両を製造しています。
しかし、自動車メーカーの最小のSUVに対する競争はますます激化している。 かつては、街中を軽快に走り回る 5 ドア ハッチバック、ホンダ フィットをベースにしていた HR-V は、フィットが 2020 年モデル後に生産終了となって以来、現在はホンダ シビック プラットフォームをベースにしています。 特定するのは難しいですが、何かが変わっています。
新しい最小のホンダ輸送車両として、2023 ホンダ CR-V は、158 馬力と 138 ポンドフィートのトルクを発生する非ターボチャージの 2.0 リッター 4 気筒を備えています。 前モデルより若干向上していますが、十分ではありません。
HR-V は決して速いわけではありませんが、この増加はパフォーマンスのわずかな違いに反映されない数値のように思えます。 さらに、この競争には、シボレー トレイルブレイザー、マツダ CX-30、トヨタ カローラ クロス、スバル アウトバック、フォルクスワーゲン タオスなど、元気の出る選択肢も含まれています。
2023 ホンダ HR-V には、LX、スポーツ、EX-L トリムが用意されています。 いずれも無段変速機を組み合わせる。 前輪駆動が標準です。 全輪駆動はオプションです。
すべてのトリムには、前方衝突軽減機能 (差し迫った衝突を警告し、特定の状況でブレーキを適用します) が含まれています。 車線逸脱軽減（方向指示器が使用されていない場合に車線逸脱を警告し、車線位置を維持するために自動的に操縦できます）。 アダプティブクルーズコントロール（ドライバーが設定した前車との車間距離を維持）。
ホンダの名誉のために言っておきますが、ベースモデルの品揃えは豊富で、LED ヘッドライトと 3 つの USB ポート、Apple CarPlay と Android Auto スマートフォンの統合によるシングルゾーン自動空調制御が備えられています。
最上位モデルの EX-L には、スポーツ トリムの多くが備わっています。グロス ブラック ホイール、革巻きステアリング ホイール、6 スピーカー オーディオ システム、ヒーター付きフロント シートなどです。 ホイールは 18 ではなく 17 ですが、より優れた 9 インチのナビゲーション システム、革張り、環境照明、衛星ラジオ、ワイヤレス スマートフォン充電パッドが付いています。
さらに、新しいホンダ HR-V は、リフトゲートが手動のみであるにもかかわらず、かなりの荷室スペースを備えています。 インテリアはよくデザインされていますが、刺激的ではありません。 その機能は歩行者専用で、革新性のないレイアウトです。 それは功利主義を定義します。 制動性、操縦性ともに満足です。 HR-V には、依然として面一で高い位置にあるリア ドア ハンドルが付いています。 SUV と同じくらいモダンです。
欠点はイライラさせられます。 複雑な状況や、たとえ広く開いた高速道路の入口ランプであっても、活発な交渉は期待できません。 HR-V は、時速 0 マイルから 60 マイルまで 9.6 秒で加速します。 この数字で十分だった時代もありました。 それはもうありません。 正しいか間違っているかにかかわらず、攻撃的な運転は標準です。 HR-Vは簡単に置き去りにされます。
レビューされた全輪駆動 HR-V は、EPA によって、市街地走行で 1 ガロンあたり 25 マイル、高速道路で 30 mpg と推定されています。 繰り返しますが、これらの平均はかつては満足のいくものでしたが、今はそうではありません。 このセグメントではスムーズな乗り心地を提供し、大人 4 人が快適にフィットします。
これは新しいことではなく、ホンダの基本保証は基本補償が 3 年と 36,000 マイル、パワートレインが 5 年と 60,000 マイルのままです。 ホンダの小売価格は業界最高水準にあるため、変更する必要はないが、他のメーカーのより良い保証価格と一致させる必要がある。
税金と目的地手数料を含めると、最上位の 2023 年型ホンダ HR-V の価格は 30,580 ドルです。 ホンダですよ。 SUVです。 頼りになるでしょう。 輸送のみが最大の購入ポイントである場合、それは堅実な選択です。 ただ、HR-Vがかつてのように目立つことはなくなりました。