プジョー は、次期ファストバックスタイルの電気クロスオーバーの別のティーザーを提供しました。 e-3008、 今年9月に正式に公開される前に。
プジョーは、スパイ写真家が手に取るために迷彩柄のラバを発売するという典型的な道をたどるのではなく、開発テストの最終段階に向けて、軽く迷彩加工を施した 3 種類の e-3008 モデルをヨーロッパ全土の公道に公開しました。
一般投票によってラップデザインが決定されたカモフラージュされたプロトタイプは、次期モデルのこれまでで最高の外観を提供します。
現行 3008 からより角張ったデザイン言語を採用した e-3008 は、新しく発表されたプジョー 408 クーペ SUV からスタイリングのヒントを得ているように見え、特にクーペのような形状を生み出す奇抜なルーフが特徴です。
ただし、e-3008 は、従来の 3008 よりも背の高いボディ、より直立した姿勢、そしてテスラ モデル Y に近い大きな後端を備えています。
ティーザー画像に示されているテストモデルには、長方形のギャップとツートンカラーのブルーのアクセントを備えたノンラジアル アロイ ホイール デザインも特徴です。
ユニークなホイールデザインは新型408に見られるものと似ており、これが今後の電動化モデルにおけるプジョーのデザイン言語の特徴となる可能性があることを示唆している。
e-3008には、プジョーブランドの次期EVのティーザーイメージに見られるように、プジョーの新しい特徴的な3本爪ヘッドライトも採用されることが予想されている。
e-3008は、STLA Mediumプラットフォームで発売される最初の車両となり、親会社ステランティスは、それぞれ125kWから330kWの出力の電気モーターを搭載することを以前に確認している。
プジョーはパワートレインの仕様を発表していないが、このモデルの航続距離は最大700kmと設定されており、デュアルモーター全輪駆動オプションを含む3つのパワートレインから選択できる。
新しい 3008 の内部には、将来のラインナップ全体に普及するプジョーの最新インテリア デザインであるパノラマ i-コックピットの最初の例が搭載されます。
コックピットは、現在のプジョーと同じ航空機にインスパイアされたダッシュボードのデザインを備えていますが、ステアリングホイールの上にドライバー計器を備えた新しいヘッドアップディスプレイがあり、ドライバーと助手席の乗客の両方がアクセスできる21.0インチの曲面ディスプレイに埋め込まれています。
センターコンソールには別のスプリットレベルのコントロールセクションがあり、ユーザーがインフォテインメントのセットアップ間を移動するためのi-Togglesタッチスクリーンセクションとオートマチックトランスミッションを制御するための小さなレバーがあり、その下にはエアコンと電子パーキングブレーキのラインがあります。
e-3008 がオーストラリア向けに導入されることは確認されていないが、e-2008 や e-Partner バンなどの電動モデルがダウンアンダーで発売される予定であり、プジョー オーストラリアの電動化の成長に向けて、次期電動クロスオーバーが検討されている可能性があることを示唆している。並ぶ。
さらに、プジョーオーストラリアによると、e-208電動ハッチは現在最終評価段階にあり、年末までに登場する可能性があるという。
フランスのこのブランドは、今年初めにターボディーゼルのSUVモデルを廃止し、オーストラリアではすべてガソリンエンジンまたは電動の乗用車とSUVのみを残すことになった。