なぜフォードはF-150の価格を大幅に引き下げるのか？

F-150 ライトニングの価格が下がってきています。その理由は次のとおりです。

非常に有名なフォード 150 ライトニングは、厳密には連邦政府の 7,500 ドルの電気自動車税額控除の対象となるが、現実にはピックアップトラックの購入者でその金額を実際に受け取る人はほとんどいません。問題は、ライトニングがFRBの信用に対する原産国と国内コンテンツの要件を満たしているにもかかわらず、ほとんどのライトニングがFRBの価格上限である8万ドルを余裕で超えていることだ。

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F-150 ライトニングの価格

事実: フォード F-150 ライトニングは高価になりました。

フォードは、トラックの導入以来、F-150 ライトニングの価格を 4 回値上げしており、そのほとんどが最近では今年 3 月です。価格が上昇するたびに、フォードの代表者らは、定価インフレの主な要因としてコストの上昇とサプライチェーンの問題を挙げている。

ライトニングに対する強い需要はフォードに価格を引き上げる力を与えていたが、その需要は最終的には軟化したようだ。ライトニングの受注が鈍化し、売れ残った車両の供給が増えるなか、フォードは最近、ライトニングの価格を最大1万ドル引き下げた。

フォードによると、今回の値下げは、ライトニングに動力を供給するバッテリーの主要部品であるリチウムの価格下落によって可能になったという。フォードはまた、コスト削減のために工場をより良く活用した結果として製造効率が向上したことにも言及しています。

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最も大幅な値下げはフリート専用の Pro で、目的地料金を含む価格が 61,969 ドルから 51,990 ドルに下がります。 Lightning が 2021 年 5 月に発表されたとき、このモデルの価格はわずか 39,974 ドルであったことに注意してください。

長距離バッテリーを搭載した人気の XLT は、80,869 ドルから 71,990 ドルに値下げされ、連邦政府の奨励価格上限である 80,000 ドルを下回ります。

ライトニングプラチナのトップラインは 100,069 ドルから 93,999 ドルに下がります。プラチナモデルには、航続距離を延長したバッテリーが標準装備されています。

F-150 ライトニングに対する消費者の関心を弱めている可能性のある要因をいくつか挙げます。

2019年に初めてコンセプトの形で登場した待望のテスラ・サイバートラックが量産に近づいているようだ。おそらく、電動ピックアップトラックの購入希望者の多くは、フォードを購入する前に、斬新なデザインのピックアップトラックを見るのを待っているだろう。
サイバートラックに加えて、シボレー、GMC、ラムの電動ピックアップトラックも近期および中期的に登場する予定です。 3 つのトラックはすべて、競争力のある価格設定とライトニングよりも長い航続距離を約束します。繰り返しになりますが、一部の買い物客はEVピックアップの購入について様子見の姿勢をとっている可能性があります。
そして、上で述べたように、最も人気のあるトリムレベルに装備されたライトニングは、連邦政府のインセンティブ価格上限を超えて価格設定されていました。長距離バッテリーを搭載した XLT トリムレベルの 9,000 ドルの値下げにより、税額控除が復活した現在、純消費者コストは約 16,500 ドル削減されます。価格調整の結果、XLT の需要が大幅に改善すると予想されます。

「フォード F-150 ライトニングの価格下落には多くの要因が関係しています」と、ピックアップトラック + SUV トークの編集長ジル・シミニロ氏は述べています。「インフレ抑制法の価格上限を下回る努力に加えて、フォードはまた、テスラの値下げにも対処しなければならないが、これは新車と中古車の両方の価格に影響を与える。 EV用バッテリーの製造に使用される主要成分であるリチウムの価格も着実に下落していることにも注目する必要がある。そのため、ルージュ電気自動車センターの製造能力の向上とその他のコスト削減がこれに影響しています。最終結果は、消費者にとって全体的により良い価格設定になります。」

注: フォードは、7 月末までにオンラインで新しい Lightning を注文すると、消費者に 1000 ドルのリベートを提供します。これは、値下げを除けば、フォードの電気ピックアップトラックに提供される初めての顧客インセンティブである。

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