ワシントンDC市職員はジャロプニクを読まないのか？ もしそうなら、彼らはおそらく以前に書いた特定の紳士と契約を結ばなかったでしょう。 DC WUSA ローレンス・ハードジ氏はこう報告している。 男 私ではないですか— 彼は市の公共事業局との契約をなんとか確保し、DCのシボレーボルトのフリートに「EVレンジエクステンダー」と称するものを提供するというものだった。 あるいは、Fuel Shark ですが、電気自動車用です。
ちょうどチャンネルを視聴している人のために説明すると、ローレンス・ハードジは、ある番組の一部です。 より大規模なEVの始動 マレン・オートモーティブといいます。 彼はここ数カ月間、私が何度も間違われ、その結果、世界中の人々から奇妙な Facebook メッセージや友達リクエストが来た人物でもあります。
ハードジは自分は発明家だと言う。 消火器以外に、彼の名声の主な主張は、Global EV Technology という会社の創設者兼 CEO であり、彼が Ever-Charge Technology と呼ぶものを発明したことです。 この装置は、EV バッテリーを「若返らせる」ことで航続距離を延長すると主張されています。 この「若返り」が達成されるのは…誰にもわかりません。 しかし、ワシントンDCの公共事業局はこのアイデアが正当なものであると考え、今年初めにハードジと契約を結んだ。
WUSA 4月下旬にハードジ氏がワシントンDCの公共事業のガレージにいる様子を映した、削除されたビデオ投稿をなんとか見つけた。 ワシントンDC当局は、駐車取締車両であるシボレー・ボルトにハードジの装置を設置することを望んでいた。 WUSA より:
DC政府は2月にハードジ氏の会社と契約を結んだ。 契約書によれば、彼のモジュールを取り付けるのに車両1台あたり14,000ドル、「データ監視」に1台あたり3,000ドルの費用がかかるという。 これは、DC の駐車取締り車両 40 台を改修するために、合計 68 万ドルの納税者の税金が投入されることになります。 この契約により、ハードジ氏の会社には DC のメンテナンス ベイの独占スペースも与えられる。
WUSAは、距離延長装置に関するハードジ氏の主張を受け入れた。 メリーランド大学の電気工学研究室、彼らの誤りを暴いたのは誰か。 デバイスは実際には範囲を拡張できませんでした。 WUSAはGMに尋ねた ハードジがボルトの射程距離を延長するという主張を認識していたかどうか。 同社は認識しておらず、関与していないと述べた。
公共事業局の広報担当者はWUSAに対し、ハードジ氏と彼の会社、そしてテクノロジーの存在を知ったのは、同氏が昨年プレゼンテーションを行ってからだと語った。
「私たちがEVテクノロジーモジュールについて知ったのは、同社が2022年のワシントンオートショーでプレゼンテーションを行ったときでした。」 広報担当者は言った。 市当局もハードジ容疑者が有罪判決を受けた重犯罪者であることを知らなかったが、今後捜査する予定だという。
裁判所文書によると、ハードジ氏は2001年に重罪で有罪判決を受け、26年の懲役刑を言い渡された。同氏は故郷のミシシッピ州で無登録証券を販売した罪で有罪判決を受けた。 ハードジ氏は5年間服役し、2021年に犯罪歴の抹消、つまり抹消を試みた。ミシシッピ州の判事は、ハードジ氏が事業投資家の資金を国民への返済に使った疑いが浮上したことを示す判事の命令を受け、2022年3月にハードジ氏の重罪の一時的抹消を取り消した。 2001年に詐欺にあった。
WUSA9はワシントンDC政府に対し、ミシシッピ州の裁判所記録がハードジ氏と契約を結ぶ前に、ハードジ氏を有罪判決を受けた重犯罪者とみなしていることを知っていたかどうか尋ねた。
DC契約調達局の広報担当者は、同局はWUSA9から通知を受けるまでそのことを知らなかったと答え、「状況を積極的に調査している」と述べた。
ハードジ氏に関しては、自分のデバイスがどのように機能するかを見せて説明できるかとの質問に対し、声明を発表し、「厳格な機密保持契約に基づいている」と主張した。 DCについては何も話せません」