7代目フォード・マスタングはまだショールームに届いておらず、先代モデルよりも「チューニングがはるかに難しい」と言われているが、だからといってヘネシーが過給することを止めるわけではない。 同ブランドは馬力を850に高めるH850と呼ばれるパッケージを発表した。
最高級のダークホース トリムをベースにしたこのバンドルには、5.0 リッター コヨーテ V8 用スーパーチャージャー、高流量インテーク システム、アップグレードされた燃料インジェクター、新しい燃料ポンプが含まれています。 ヘネシーはまた、社内で開発したエンジン管理ソフトウェアも追加しています。 最終結果は 850 馬力と 650 ポンドフィートのトルクとなり、標準の自然吸気 V8 の数値であるそれぞれ 500 と 418 を大幅に上回る数値となります。 購入者は標準の 6 速マニュアルトランスミッションを維持することも、追加料金を支払って 10 速オートマチックトランスミッションを選択することもできます。
ヘネシーはその他のパフォーマンス数値を発表していない。 そして、同社がエンジン内部の油っぽい部分に手を加えているようには聞こえないが、ダークホースはすでに鍛造コネクティングロッドや強化されたカムシャフトなど、フォードによるエンジンのアップグレードを施している。
視覚的な変更もパッケージの一部です。 ヘネシーの H850 は、重量を抑えるためにフロント スプリッター、サイド スカート、カーボンファイバー製のリア ウイングを備え、通常生産されているマスタング ダークホースとは一線を画します。 鍛造アルミニウム合金ホイールが標準装備され、エンブレムやデカールが外観に仕上げを加えます。 上の写真の白いグラフィックはオプションのリストにあります。
ヘネシーはすでに H850 パッケージの注文の受け付けを開始しており、2023 年の第 4 四半期に最初の車両が納入される予定です。価格はまだ公表されていませんが、同社はすべての H850 に 3 年間の保証が付いていると述べています。 36,000マイル保証プラン。
フォードはアフターマーケット企業に新型マスタングの楽しみをすべて与えているわけではない。 同社のボス、ジム・ファーリー氏は自身のツイッターページで公道走行可能なマスタングGT3についてほのめかしており、2023年初めに撮影されたスパイショットによると、レース由来のクーペにはワイドボディキットとセンター出口排気システムが搭載されることが示唆されている。 一方、私たちのスパイは、シェルビーがチューニングした第 7 世代マスタングの最初の進化形を発見したかもしれません。
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